Stillgelegte Bahnstrecke in Brandenburg vor möglicher Wiederbelebung
Eine positive Machbarkeitsstudie gibt Hoffnung auf ein Comeback des Personenverkehrs auf der stillgelegten Bahnstrecke zwischen Neustadt (Dosse) und Neuruppin West im Nordwesten Brandenburgs. Das Gutachten bewertet eine Wiederaufnahme als „realistische Chance“ und markiert einen wichtigen Schritt für die Mobilität im ländlichen Raum.
Historische Strecke seit 2006 ohne Personenverkehr
Die Bahnlinie Neustadt (Dosse) – Neuruppin West wurde 1897 als Teil der „Ruppiner Kreisbahnen“ erbaut und ist seit dem Jahr 2006 ohne regulären Personenverkehr. Allerdings wird sie von der in Putlitz ansässigen RegioInfra weiterhin im Güterverkehr betrieben, was die Infrastruktur grundsätzlich erhält.
Varianten der Wiederaufnahme im Fokus
Das Gutachten untersuchte mehrere Optionen für eine Reaktivierung des Personenverkehrs:
- Züge, die aus Richtung Kremmen über Neuruppin West nach Neustadt (Dosse) geführt werden.
- Eine Pendelverbindung ausschließlich zwischen Neuruppin West und Neustadt (Dosse).
- Die Verlängerung einer in Neuruppin West endenden Linie bis zum ehemaligen Bahnhof Wildberg.
Die Experten empfehlen die Weiterbetrachtung der Pendelverbindung zwischen Neuruppin West und Neustadt (Dosse) als vielversprechendste Variante.
Nächste Schritte: Prüfung der Förderwürdigkeit
Im Anschluss an die Machbarkeitsstudie soll nun die Förderwürdigkeit in einer detaillierten Nutzen-Kosten-Untersuchung geprüft werden. Diese Analyse wird entscheidend sein, um festzustellen, ob öffentliche Mittel für die Reaktivierung bereitgestellt werden können.
Verkehrsminister äußert sich verhalten positiv
Brandenburgs Verkehrsminister Robert Crumbach (SPD) kommentierte die Studie am Montag mit vorsichtigem Optimismus. „Die Machbarkeitsstudie zeigt: Reaktivierungen im ländlichen Raum können ein wichtiger Baustein für bessere Mobilität und mehr Klimaschutz sein, sie sind aber kein Selbstläufer“, sagte der Minister. Er betonte, dass jede Strecke sorgfältig geprüft werde, um sicherzustellen, dass investierte Gelder möglichst vielen Menschen zugutekommen. „Für die positiv bewerteten Strecken bleibt dann die Herausforderung, auch die Umsetzung finanziell abzusichern.“
Kontext: Weitere Bahnprojekte in der Region
Die Studie zur Strecke Neustadt (Dosse) – Neuruppin West folgt auf eine positive Kosten-Nutzen-Analyse für den Ausbau der Bahnstrecken von Neustadt (Dosse) über Pritzwalk und Meyenburg nach Karow und Güstrow. Dies unterstreicht die wachsende Bedeutung von Schienenverkehrsprojekten in Brandenburg zur Stärkung der regionalen Infrastruktur und zur Förderung nachhaltiger Mobilität.
