Schienenersatzverkehr in Mecklenburg-Vorpommern: Polizei prüft Vorwürfe gegen unsichere Ersatzbusse
Der Schienenersatzverkehr in Mecklenburg-Vorpommern entwickelt sich für die Deutsche Bahn und das beauftragte Busunternehmen Ecovista zu einem regelrechten Albtraum. Kritiker sprechen bereits von einem Mix aus „Desaster“ und „Chaos“, der den Alltag tausender Pendler prägt. Die Situation hat sich nun durch einen aktuellen Vorfall weiter zugespitzt, der Fragen zur Verkehrssicherheit aufwirft.
Fahrgäste berichten von gefährlichen Zuständen
Hartmut Senff und Tobias Küstermann, zwei Pendler aus Schwerin, erlebten am vergangenen Wochenende die prekären Zustände hautnah. Nachdem in Bad Wilsnack zwei Ersatzbusse ohne Vorankündigung ausfielen, strandeten sie in der kleinen Ortschaft und mussten mühsam eine Übernachtungsmöglichkeit organisieren. Der eigentliche Schock folgte jedoch am Sonntag, als endlich ein Bus von Ecovista eintraf.
Die beiden Schweriner beschreiben die Fahrt von Quitzow nach Schwerin als erschreckende Erfahrung. Sie saßen in einem klappernden Bus mit verschimmelten Sitzen und sichtbar abgefahrenen Reifen. Aus Sorge um die Verkehrssicherheit riefen sie daraufhin bei der Polizeistation in Ludwigslust an – sogar zweimal, um auf die Missstände hinzuweisen. Laut ihren Aussagen zeigte die Polizei jedoch kein Interesse an dem möglicherweise abgenutzten Fahrzeug.
Polizei reagiert mit Prüfung des Vorfalls
Nachdem der Nordkurier die Behörde mit dem Vorfall konfrontierte, äußerte sich die Pressestelle des Polizeipräsidiums Rostock am Donnerstag. „Wir gehen Hinweisen auf mögliche Verstöße oder Sicherheitsmängel selbstverständlich nach“, betonte die Polizei. Sollte sich der Verdacht ergeben, dass ein Fahrzeug aufgrund technischer Mängel nicht verkehrssicher sei, könnten Maßnahmen bis hin zur Untersagung der Weiterfahrt eingeleitet werden.
Bezüglich der geschilderten Telefonkontakte mit den Fahrgästen befinde man sich derzeit noch in der Prüfung. Sobald der zuständige Kollege wieder im Dienst sei, werde der Vorfall umgehend nachbereitet. Die Polizei wies jedoch auch darauf hin, dass grundsätzlich das beauftragte Unternehmen und dessen Fahrzeugführer für die Verkehrssicherheit der eingesetzten Busse verantwortlich seien.
Strenge Sicherheitsanforderungen für Busse
Im öffentlichen Straßenverkehr dürfen nur Fahrzeuge zur Personenbeförderung eingesetzt werden, die eine gültige Hauptuntersuchung vorweisen können. Aufgrund der hohen Sicherheitsanforderungen unterliegen Busse in Deutschland strengeren Prüfintervallen als Pkw:
- Hauptuntersuchung alle 12 Monate
- Vierteljährliche Sicherheitsprüfung
Die Polizei betonte, dass Verstöße gegen diese Vorschriften konsequent geahndet werden. Im Rahmen der allgemeinen Verkehrsüberwachung führe die Behörde regelmäßig Kontrollen von Bussen und anderen Fahrzeugen des gewerblichen Personenverkehrs durch. Konkrete Maßnahmen richteten sich nach der aktuellen Lage und erfolgten anhand entsprechender Hinweise.
Hintergrund: Ecovista muss Flotte austauschen
Die aktuellen Probleme im Schienenersatzverkehr verschärfen sich durch weitere Entwicklungen. Ecovista muss nach einem Streit mit seinem Kapitalgeber die gesamte 200 Busse starke Fahrzeugflotte austauschen. Um den Ersatzverkehr aufrechtzuerhalten, müssen nun alte und gebrauchte Busse aus ganz Europa zusammengesucht werden.
Für die tausenden Pendler, die tagtäglich auf den Ersatzverkehr angewiesen sind, ist diese Situation nur noch schwer erträglich. Die Kombination aus organisatorischen Problemen, mangelhaften Fahrzeugen und nun auch noch Fragen zur polizeilichen Reaktion auf Sicherheitsbedenken lässt die Frustration weiter ansteigen.
Die Deutsche Bahn und Ecovista stehen vor der Herausforderung, nicht nur den Betrieb aufrechtzuerhalten, sondern auch das Vertrauen der Fahrgäste zurückzugewinnen. Die aktuelle Prüfung durch die Polizei könnte dabei ein wichtiger Schritt zur Klärung der Sicherheitsfragen sein.
