Europas erster kommerzieller Robotaxi-Dienst nimmt in Zagreb den Betrieb auf
In der kroatischen Hauptstadt Zagreb hat ein bedeutender Meilenstein für die europäische Mobilitätsbranche begonnen. Das kroatische Start-up Verne hat gemeinsam mit der US-Mitfahrplattform Uber und dem chinesischen Softwareanbieter Pony.ai den ersten kommerziellen Robotaxi-Dienst Europas gestartet. Fahrgäste können nun über eine App autonome Elektrofahrzeuge buchen und nutzen.
Technische Details und Betriebsablauf
Der Dienst verwendet Elektrolimousinen des Modells Arcfox Alpha T5 Robotaxi vom chinesischen Hersteller BAIC. Diese Fahrzeuge sind mit mehreren Sensoren und der in China bereits etablierten Selbstfahr-Software von Pony.ai ausgestattet. Aktuell sind in der Anfangsphase noch Sicherheitsfahrer an Bord, die jedoch nicht ins Steuer eingreifen sollen. Sobald die Genehmigungen vorliegen und vereinbarte Zuverlässigkeitsziele erreicht sind, plant Verne den vollständig fahrerlosen Betrieb.
Registrierte Kunden können über eine App Fahrten buchen und die Fahrzeugtüren entriegeln. Eine Fahrt kostet zum Einführungspreis lediglich 1,99 Euro. Auf der Firmenwebsite wurden am Starttag zehn Fahrzeuge auf einer Karte des Geschäftsgebiets angezeigt, das vom Stadtzentrum Zagrebs bis zum südöstlich gelegenen Flughafen reicht. Pro Fahrt dürfen bis zu zwei Passagiere auf der Rückbank Platz nehmen.
Zukunftspläne und Branchenkontext
Verne-Chef Marko Pejković betonte: „Das ist nur der Anfang.“ Das Unternehmen führt bereits Gespräche mit elf weiteren Städten in der Europäischen Union, Großbritannien und dem Nahen Osten über Betriebserlaubnisse. Vor dem offiziellen Start wurde die Technologie in Zagreb intensiv getestet.
In mehreren Städten der USA und Chinas sind ähnliche Robotaxi-Dienste bereits seit Jahren im Einsatz, teils sogar ohne Fahrer. In Europa gab es bislang vorwiegend Probebetriebe mit Testpassagieren, beispielsweise von der Deutschen Bahn und dem Rhein-Main-Verkehrsverbund in Darmstadt oder der Volkswagen-Tochter Moia in Hamburg. Der US-Marktführer Waymo plant für dieses Jahr den kommerziellen Start in London.
Hintergrund des Unternehmens
Verne ist ein Ableger des kroatischen Sportwagenherstellers Rimac Automobili. Gründer und Mitgründer von Verne, Mate Rimac, leitet auch die Porsche-Beteiligung Bugatti Rimac. Das Unternehmen hat zudem ein eigenes, speziell als Robotaxi konzipiertes Fahrzeug entwickelt, von dem bislang jedoch nur 60 Prototypen existieren.
Die Einführung von Sicherheitspersonal während der Anfangsphase ist in der Branche üblich. Teilweise greifen in kritischen Situationen auch Servicekräfte aus der Ferne ein, falls die autonomen Systeme auf unvorhergesehene Hindernisse stoßen oder Fehler machen. Dieser Schritt markiert einen wichtigen Fortschritt in der europäischen Adoption autonomer Fahrtechnologien und könnte den Weg für weitere kommerzielle Dienste auf dem Kontinent ebnen.
