Kia EV2: Elektro-SUV für 27.000 Euro erobert den Stadtverkehr
Kia EV2: Elektro-SUV für 27.000 Euro im Test

Kia EV2: Das günstige Elektro-SUV für die Stadt

Kia greift im Elektroauto-Segment mit einem überraschend preiswerten Modell an: Der neue EV2 startet als bislang günstigstes E-Auto der Marke bei 26.600 Euro und bleibt damit klar unter der psychologisch wichtigen 30.000-Euro-Marke. Das kompakte Mini-SUV mit einer Länge von nur 4,06 Metern richtet sich gezielt an Stadtfahrer und könnte die Elektromobilität für breitere Käuferschichten erschwinglich machen.

Kompakte Maße, erhöhte Sitzposition

Der EV2 verbindet die kompakten Abmessungen eines Kleinwagens mit der erhöhten Sitzposition eines SUVs – genau die Mischung, die viele moderne Autokäufer suchen. Besonders praktisch für den Stadtverkehr erweist sich der Wendekreis von rund zehn Metern, der das Manövrieren durch enge Innenstädte deutlich erleichtert. Gebaut wird das Fahrzeug für den europäischen Markt im Kia-Werk im slowakischen Žilina, Bestellungen sind ab sofort möglich.

Technik aus höheren Klassen

Auf den ersten Testkilometern zeigt der EV2, dass er mehr kann, als man seinem kompakten Äußeren vielleicht zutrauen würde. Große Displays und moderne Features wie One-Pedal-Driving holen Technologien ins Einstiegssegment, die bisher höheren Klassen vorbehalten waren. Die Formensprache erinnert dabei an eine Miniaturausgabe des größeren EV9-Modells von Kia, was dem kleinen SUV ein durchaus modernes Erscheinungsbild verleiht.

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Reichweiten für verschiedene Ansprüche

Käufer können zwischen zwei Akku-Varianten wählen: Die kleinere Version bietet etwa 300 Kilometer Reichweite bei einem Verbrauch von rund 15 kWh pro 100 Kilometer – ein ordentlicher Wert speziell für den Stadtverkehr. Die größere Variante mit 61 kWh Kapazität kommt auf beachtliche 453 Kilometer Reichweite und erweitert damit den Einsatzradius deutlich über die Stadtgrenzen hinaus.

Fahreigenschaften und kleine Schwächen

Ein Sportwagen ist der EV2 allerdings nicht. Die Lenkung wirkt eher indirekt, das Fahrwerk ist komfortabel statt straff abgestimmt – für den Alltagseinsatz durchaus passend, aber Fahrspaß steht nicht im Fokus. Ein kleiner Wermutstropfen bleibt die eingeschränkte Sicht nach vorn durch die hohe Front, was insbesondere beim Rangieren etwas mehr Aufmerksamkeit erfordert.

Fazit: Massentaugliches Elektroauto

Der Kia EV2 präsentiert sich als cleverer Alltags-Stromer, der mit viel Technik, vernünftigen Reichweiten und einem wirklich massentauglichen Preis überzeugt. Wer keine sportlichen Höchstleistungen erwartet, sondern ein praktisches, alltagstaugliches Elektrofahrzeug sucht, bekommt hier viel Auto für sein Geld. Mit seinem günstigen Einstiegspreis könnte der EV2 dazu beitragen, die Elektromobilität auch für budgetbewusste Käufer attraktiv zu machen.

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