BYD Atto 3 Evo: Umfassendes Update für das E-SUV mit mehr Leistung und Reichweite
Der chinesische Automobilhersteller BYD hat sein Elektro-SUV Atto 3 einer umfangreichen Überarbeitung unterzogen und präsentiert die neue Version unter dem Namen Atto 3 Evo. Das Update bringt signifikante technische Verbesserungen, darunter eine 800-Volt-Architektur, gesteigerte Motorleistungen und eine erhöhte Reichweite. Der Atto 3 war das erste Pkw-Modell, das BYD offiziell in Deutschland vertrieben hat, und die Evo-Variante soll im Frühjahr 2026 den europäischen Markt erreichen.
Technische Neuerungen und Antriebsvarianten
Der Atto 3 Evo basiert auf der weiterentwickelten E-Plattform 3.0, die eine 800-Volt-Architektur integriert. Diese Technologie ermöglicht höhere Ladeleistungen und eine verbesserte Effizienz. Eine Batterie mit 75 kWh Kapazität ist künftig Standard und erlaubt DC-Schnellladen mit bis zu 220 kW. Dadurch verkürzt sich der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent auf etwa 25 Minuten.
Im Gegensatz zum Vorgängermodell, das ausschließlich mit Frontantrieb verfügbar war, bietet der Atto 3 Evo nun auch Heck- oder Allradantrieb an:
- Heckgetriebene Variante: 230 kW/313 PS und 380 Nm, beschleunigt in 5,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 510 Kilometern.
- Allradversion: 330 kW/449 PS und 560 Nm, sprintet in 3,9 Sekunden auf 100 km/h und bietet eine Reichweite von etwa 470 Kilometern.
Beide Varianten verfügen über eine gebremste Anhängelast von 1,5 Tonnen und serienmäßige V2L-Funktion (Vehicle-to-Load).
Design, Innenraum und Ausstattung
Die Außenabmessungen des Atto 3 Evo bleiben unverändert, jedoch wurden Detailänderungen an Schürzen, Rädern und Spoiler vorgenommen, um das Erscheinungsbild zu schärfen. Die neue Plattform ermöglicht ein optimiertes Packaging, wodurch der Kofferraum auf 490 bis 1.360 Liter anwächst. Zusätzlich steht ein 101 Liter großer Frunk (Fronttrunk) unter der Fronthaube zur Verfügung.
Im Innenraum präsentiert sich das Cockpit aufgeräumter. Ein auf 8,8 Zoll vergrößertes Kombiinstrument und der bewährte drehbare 15,6-Zoll-Touchscreen dominieren die Anzeigen. Das Infotainment-System integriert Google-Dienste sowie eine sprachgesteuerte Assistenz mit cloudbasierter KI. Der Fahrwahlhebel wurde an die Lenksäule verlegt, um Platz in der Mittelkonsole zu schaffen.
Je nach Ausstattung sind folgende Features erhältlich:
- Head-up-Display
- Beheizbare Rücksitze
- Panorama-Glasdach
Sicherheit und Garantiebedingungen
Der Atto 3 Evo setzt auch bei der Sicherheit neue Maßstäbe. Serienmäßig sind sieben Airbags sowie ein umfangreiches Assistenzpaket enthalten, das folgende Funktionen umfasst:
- Abstandsregeltempomat
- Querverkehrswarner
- Totwinkelüberwachung
- Spurhaltefunktion
BYD gewährt neben einer sechsjährigen Fahrzeuggarantie eine Batteriegarantie von acht Jahren oder bis zu 250.000 Kilometern.
Markteinführung und Preise
Der Hersteller hat noch keinen konkreten Starttermin für Deutschland genannt, jedoch wird der Atto 3 Evo voraussichtlich im Frühjahr 2026 in Europa verfügbar sein. Der Preis dürfte leicht oberhalb des aktuellen Niveaus von rund 39.000 Euro liegen. Damit positioniert sich das E-SUV in einem wettbewerbsfähigen Segment und bietet eine attraktive Alternative zu etablierten Elektrofahrzeugen.
