Leipzig/MZ. - Mario Spaniel steht neben der offenen Tür des kleinen SUV-Modells Atto 2 von BYD. „Sehen Sie hier die Tasten für das Multifunktionslenkrad“, sagt der oberste Pkw-Verkäufer der Autohausgruppe Sternauto. „Das ist angelehnt an deutsche Herstellermodelle und so extra für den europäischen Markt gefertigt. In China gibt es da Touch-Funktionen, die hiesige Kunden aber nicht so mögen.“
Der Aufstieg chinesischer E-Autos
Die günstigen Elektroautos aus der Volksrepublik finden immer mehr Käufer. Im Kleinen zeigt sich, wie sich der weltweite Fahrzeugmarkt verändert. Sternauto, der größte Mercedes-Händler Ostdeutschlands, hat nun auch BYD-Modelle im Angebot. Der Atto 2, ein Hybrid-SUV, ist aktuell der deutsche Verkaufsschlager bei BYD.
Anpassung an den europäischen Markt
Die Anpassung an europäische Vorlieben ist ein entscheidender Faktor. Während in China Touch-Funktionen dominieren, setzt BYD für den europäischen Markt auf physische Tasten, wie sie von deutschen Herstellern bekannt sind. Dies zeigt, wie flexibel die chinesischen Hersteller auf regionale Kundenwünsche reagieren.
Der Trend zu günstigen E-Autos aus China setzt sich fort. Immer mehr Autohäuser in Deutschland nehmen chinesische Modelle ins Sortiment auf. Sternauto ist dabei ein Vorreiter in Ostdeutschland. Die Nachfrage nach dem Atto 2 ist hoch, und die Verkaufszahlen steigen kontinuierlich.
Experten sehen darin eine langfristige Verschiebung im globalen Automarkt. Chinesische Hersteller wie BYD gewinnen nicht nur in Asien, sondern auch in Europa an Boden. Die Kombination aus günstigen Preisen, moderner Technik und Anpassung an lokale Gegebenheiten macht sie zu ernsthaften Konkurrenten für etablierte Marken.
Für Kunden in Ostdeutschland bedeutet dies eine größere Auswahl an erschwinglichen E-Autos. Sternauto plant, das Angebot an BYD-Modellen weiter auszubauen. Der Atto 2 ist erst der Anfang einer neuen Ära der Mobilität.
