Nissan Juke wird elektrisch: Dritte Generation startet 2027 als vollelektrischer Crossover
Für alle, denen der Nissan Leaf zu konventionell erscheint und der Micra zu sehr an den Renault R5 erinnert, hat der japanische Automobilhersteller bald eine spannende Alternative im Angebot. Ab dem kommenden Jahr wird auch der charakterstarke Juke als vollelektrisches Fahrzeug verfügbar sein. Die dritte Generation des kompakten Crossover-Modells wurde nun offiziell in Yokohama präsentiert und markiert einen wichtigen Schritt in Nissans Elektrostrategie für Europa.
Produktionsstart im Frühjahr 2027 in Großbritannien
Der neue vollelektrische Nissan Juke soll ab Frühjahr 2027 im britischen Werk Sunderland vom Band laufen. Nach dem Leaf und dem Micra handelt es sich dabei um das dritte elektrische Pkw-Modell, das Nissan speziell für den europäischen Markt vorbereitet. Das Unternehmen bestätigte diese Pläne nun offiziell und gab erste Einblicke in das Design und die technische Ausrichtung des Fahrzeugs.
Unverwechselbares Design mit gefalteten Karosserie-Details
An der Karosserie des kompakten Crossover finden sich zahlreiche Details, die bewusst wie gefaltet wirken. Dieses gestalterische Element kann Assoziationen zu Origami oder der facettenreichen Oberfläche eines geschliffenen Diamanten wecken. Seit der Markteinführung des ersten Juke im Jahr 2010 gehört unkonventionelles Design zur DNA dieses Modells. Der Hersteller betont, dass die neue Generation dieser charakteristischen Linie treu bleibt und sie sogar noch weiterentwickelt.
Technische Basis vom Nissan Leaf übernommen
Die technische Grundlage für den Fünfsitzer bildet der im vergangenen Jahr eingeführte Nissan Leaf. Von diesem Modell übernimmt der Juke EV sowohl die Akkutechnologie als auch den Antriebsstrang. Zwar nennt Nissan noch keine detaillierten technischen Spezifikationen, doch Experten erwarten auf Basis der Leaf-Plattform Motoren mit Leistungen von 130 kW (177 PS) beziehungsweise 160 kW (218 PS).
Bei den Akkus sind Kapazitäten von 52 oder 75 Kilowattstunden zu erwarten, mit denen Reichweiten von etwa 600 Normkilometern möglich sein sollten. Diese Werte würden den Juke EV zu einem konkurrenzfähigen Angebot in der wachsenden Elektro-Crossover-Klasse machen.
Preisliche Orientierung am größeren Leaf-Modell
Beim Preis gibt der Nissan Leaf die Richtschnur vor, obwohl dieser eine halbe Nummer größer ist als der Juke. Der Leaf startet aktuell bei einem Listenpreis von mindestens 35.950 Euro. Der aktuelle Juke mit Hybridantrieb bleibt zwar vorerst im Programm und ist ab 29.750 Euro erhältlich, doch dürfte sich dieser Preisniveau mit der Umstellung auf vollelektrische Technik kaum halten lassen.
Die Einführung des elektrischen Juke markiert einen strategisch wichtigen Schritt für Nissan in Europa, wo die Nachfrage nach elektrischen Kompaktfahrzeugen und Crossover-Modellen kontinuierlich wächst. Mit seinem charakteristischen Design und der bewährten Elektrotechnologie aus dem Leaf könnte der Juke EV eine interessante Alternative für Kunden werden, die ein elektrisches Fahrzeug mit individuellem Charakter suchen.
