Renault Twingo: Ein elektrischer Klassiker mit charmantem Preis
Nur weil ein Auto günstig ist, muss es nicht langweilig sein. Renault beweist mit dem neuen Twingo, dass auch in Europa ein bezahlbares und dennoch begehrenswertes Elektroauto gebaut werden kann. Der Kleinwagen-Klassiker feiert sein Comeback und setzt mit einem Basispreis von 19.990 Euro neue Maßstäbe in der Elektromobilität.
Kompakte Abmessungen und überraschender Platz
Mit einer Länge von 3,79 Metern und einem Radstand von 2,49 Metern ist der Twingo kleiner als der neu aufgelegte Renault 5. Dennoch bietet er ausreichend Platz für vier Erwachsene. Der Kofferraum fasst 305 Liter, wobei die verschiebbaren Fondsitze – ein Merkmal des Originals von 1992 – einen variablen Kompromiss zwischen Beinfreiheit und Laderaumvolumen ermöglichen. Auf Kurzstrecken kann der charmante Winzling mit deutlich größeren und teureren Konkurrenten wie dem VW ID.Polo mithalten.
Antrieb und Reichweite: Ideal für den Stadtverkehr
Der Twingo ist perfekt für den urbanen Einsatz konzipiert. Er verfügt über einen 27,5-kWh-Akku mit einer Normreichweite von 263 Kilometern sowie einen 60-kW-Motor (82 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Die Ladeleistung beträgt 11 kW (Wechselstrom) und 50 kW (Gleichstrom). Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert 12,1 Sekunden. In der Stadt profitiert der Twingo vom typischen Drehmomentvorteil eines Elektromotors und lässt sich dank kleiner Abmessungen und leichtgängiger Lenkung gut manövrieren. Allerdings erfordert die begrenzte Ladeleistung Geduld, wenn der Akku leer ist.
Fahrverhalten: Stärken und Grenzen
Auf Landstraßen und Autobahnen zeigen sich die Grenzen des Twingo. Das Fahrwerk ist weniger komfortabel, der kurze Radstand reagiert empfindlicher auf Fahrbahnunebenheiten, und bei höheren Geschwindigkeiten leidet die Spurstabilität. Dennoch überzeugt er im Stadtverkehr mit agiler Handhabung.
Ausstattung: Charmant, aber limitiert
Renault hat bei der Ausstattung auf Einfachheit gesetzt. Das Ambiente ist besser als erwartet, mit pfiffigen Details wie dem farbigen Namenszug und Grafiken auf den Displays. Anklänge an den ersten Twingo von 1992, wie der knubbelige Knopf für die Warnblinkanlage, sorgen für Nostalgie. Allerdings gibt es nur eine Felgenoption und sechs Farben. Serienmäßig sind jedoch Navi-Screen, Klimaanlage, E-Fenster und Notbremsassistent inklusive. Gegen Aufpreis stehen Klimaautomatik, Rückfahrkamera oder ein smarter Schlüssel zur Verfügung.
Fazit: Einfach und gut für die Stadt
Der Twingo beweist, dass Elektroautos erschwinglich sein können, ohne auf wesentliche Features zu verzichten. Als Zweitwagen für Familien auf dem Land oder als erste Wahl für Großstädter, die ein praktisches Fahrzeug suchen, bietet er ein überraschend großes Herz. Mit seinem charmanten Design und dem günstigen Preis setzt er neue Akzente in der Elektromobilität.
Datenblatt: Renault Twingo im Überblick
Motor und Antrieb: Ein Elektromotor mit max. 60 kW/82 PS, 175 Nm Drehmoment, Frontantrieb, Eingang-Automatik.
Maße und Gewichte: Länge 3.789 mm, Breite 1.720 mm, Höhe 1.491 mm, Radstand 2.493 mm, Leergewicht 1.275 kg, Kofferraumvolumen 205-1.000 Liter.
Fahrdaten: Höchstgeschwindigkeit 130 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h in 12,1 s, Durchschnittsverbrauch 13,1 kWh/100 km, Reichweite 262 km, CO2-Emission 0 g/km, Ladeleistung AC/DC 11/50 kW.
Kosten: Basispreis 19.990 Euro, Kfz-Steuer 0 Euro/Jahr.
Serienausstattung: Vier Airbags, Notbrems- und Spurhalte-Assistent, Müdigkeitswarner, E-Fenster, Klimaanlage, Touchscreen mit AppleCarPlay.
