Neue S-Bahn-Verbindung in Berlin startet nicht wie geplant
Die seit Jahren mit Spannung erwartete Inbetriebnahme einer neuen S-Bahn-Linie zwischen dem Berliner Hauptbahnhof und dem Nordring verzögert sich erneut. Fahrgäste im Norden der Hauptstadt müssen weiterhin auf die direkte Anbindung an den Hauptbahnhof warten, nachdem der interne Zieltermin Ende März nicht eingehalten werden kann.
Kein konkretes Datum für Verkehrsaufnahme
Die Deutsche Bahn bestätigte auf Nachfrage, dass zwar alle technischen und baulichen Voraussetzungen für einen sicheren Betrieb der neuen Strecke vorhanden seien, die Verkehrsaufnahme jedoch noch nicht erfolgen könne. „Um einen sicheren Termin nennen zu können, wird die Eröffnung der neuen S-Bahn-Strecke erst kurzfristig bekannt gegeben“, teilte das Unternehmen mit. Ein genauer Startzeitpunkt bleibt somit weiterhin ungewiss.
Ursprünglich war geplant, die neue Verbindung der Linie S15 ab dem 30. März im Fahrplan zu verankern. Diese Fahrten von Gesundbrunnen über Wedding bis zum Hauptbahnhof können vorerst nicht stattfinden. Als Grund für die neuerliche Verzögerung nennt die Bahn Probleme bei den Zulassungs- und Abnahmeprozessen.
Lange Geschichte von Verschiebungen
Das Projekt hat eine lange Geschichte von Verzögerungen hinter sich:
- Ursprüngliche Fertigstellung war für das Jahr 2017 vorgesehen
- Mehrfache Verschiebungen aufgrund verschiedener Herausforderungen
- Zuletzt war Ende 2025 als Inbetriebnahmetermin geplant
- Im Sommer 2025 wurde bekannt, dass auch dieser Termin nicht gehalten werden kann
- Intern rechnete die Bahn bis vor kurzem noch mit Ende März 2026
Die Bahn führt die zahlreichen Verzögerungen auf eine Kombination von Faktoren zurück: unvorhergesehene Bodenbedingungen, die Corona-Pandemie, Materialengpässe infolge des Ukraine-Kriegs und Personalmangel haben das Projekt immer wieder ausgebremst.
Teil eines größeren Verkehrsprojekts
Die neue Strecke bildet den ersten Abschnitt des Gesamtprojekts „S21 Berlin“, einer geplanten Nord-Süd-Verbindung, die langfristig das Berliner S-Bahn-Netz entlasten soll. Die vollständige Strecke soll vom Nordring über den Hauptbahnhof, Potsdamer Platz und Yorckstraße bis zum Südkreuz führen.
Für die Anbindung der S15 an den Nordring entstand unter dem Hauptbahnhof bereits ein Interimsbahnhof, der laut Bahnangaben nahezu fertiggestellt ist. Langfristig ist zudem ein neuer S-Bahnhof Perleberger Brücke geplant, um auch das Europaviertel an die Linie anzubinden. Für dieses Vorhaben läuft bisher jedoch noch nicht einmal das Planfeststellungsverfahren.
Die Bahn bekräftigt lediglich, dass die Inbetriebnahme noch im Frühjahr erfolgen soll – ohne jedoch zu definieren, wie lange diese Jahreszeit aus Unternehmenssicht andauert. Berliner Medien hatten zuvor berichtet, dass sich die Abnahmen aufgrund der längeren Krankheit eines Prüfers verzögert hätten.
