Audi Q4 E-Tron: Elektrisches Kompakt-SUV überzeugt im TÜV-Test
Der Audi Q4 E-Tron, das elektrische Familien-SUV aus Ingolstadt, hat bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) einen starken Eindruck hinterlassen. Im aktuellen „Auto Bild TÜV-Report 2026“ belegt das Modell den zweiten Platz unter den Elektroautos und beweist damit seine hohe Qualität. Allerdings ist zu beachten, dass die ältesten Fahrzeuge dieser Baureihe erst ihren ersten Pflichtcheck absolviert haben, was die Aussagekraft etwas relativiert.
Modellhistorie und Varianten des Audi Q4 E-Tron
Der Q4 E-Tron kam im Juni 2021 als erster Audi auf Basis des modularen E-Antriebs-Baukastens (MEB) des Volkswagen-Konzerns auf den Markt. Bisher gab es noch keine größere Modellpflege, doch ein Facelift wird für das Jahr 2026 erwartet. Fachzeitschriften haben bereits erste Prototypen auf den Straßen gesichtet, wobei die optischen Änderungen voraussichtlich dezent ausfallen werden.
Das SUV ist in zwei Varianten erhältlich: mit steilem Heck oder als Sportback, das durch ein fließendes Heckdesign einen Hauch von Coupé-Charakter verleiht. Die Abmessungen liegen bei 4,59 Metern Länge, 1,87 Metern Breite und bis zu 1,63 Metern Höhe, während das Kofferraumvolumen zwischen 520 und 1.490 Litern variiert.
Stärken und Schwächen im TÜV-Report
Laut dem TÜV-Report gehört der Q4 E-Tron zur Spitzengruppe der Elektrofahrzeuge. Besonders positiv fallen die Fahrwerkskomponenten und die vordere Beleuchtung auf, bei denen es „überhaupt keine Beanstandungen“ gab. Auch die meisten Bremskomponenten bereiten keine Probleme, was die allgemeine Zuverlässigkeit unterstreicht.
Einzig die Funktion der Fußbremse wird im Bericht als Schwäche genannt. Sie wird überdurchschnittlich oft beanstandet, allerdings auf insgesamt niedrigem Niveau – was angesichts des jungen Fahrzeugalters nicht ungewöhnlich ist. Der Report empfiehlt Haltern, dieses Detail im Auge zu behalten, da auch die Konzernschwestermodelle VW ID.4/ID.5 und Skoda Enyaq hier ähnliche Schwächen zeigen.
Pannenverhalten und Antriebstechnik
Der ADAC attestiert dem Audi Q4 E-Tron eine „sehr hohe Zuverlässigkeit“. Bislang sind keine Pannenschwerpunkte erkennbar, und es gibt „keine auffälligen Bauteile“, wie der Club aus seinen Einsätzen berichtet. Dies unterstreicht die Robustheit des elektrischen SUV.
Standardmäßig sorgt eine Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) an der Hinterachse für den Vortrieb, während Allradmodelle zusätzlich mit einer Asynchronmaschine (ASM) an der Vorderachse ausgestattet sind. Das Leistungsspektrum reicht von 125 kW (170 PS) bis zu 250 kW (340 PS), was für vielfältige Fahrbedürfnisse ausreicht.
Gebrauchtwagenpreise und Marktposition
Als Premiummodell von Audi sind die Preise für den Q4 E-Tron höher als bei vergleichbaren Elektroautos wie dem VW ID.4 oder Skoda Enyaq. Dafür bietet er jedoch einen jungen Gebrauchten, der laut TÜV-Report „kaum Ärger“ macht. Drei Beispiele für Händler-Verkaufswerte nach Angaben der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) illustrieren die aktuelle Marktlage:
- Q4 E-Tron 35 Basis (Juni 2021): 125 kW/170 PS, 52 kWh, Heckantrieb, 70.000 Kilometer – 19.006 Euro
- Q4 E-Tron 45 Quattro Basis Sportback (Juni 2022): 195 kW/265 PS, 77 kWh, Allrad, 57.000 Kilometer – 28.327 Euro
- Q4 E-Tron (Juni 2022): 128 kW/174 PS, 77 kWh, Heckantrieb, 54.000 Kilometer – 24.428 Euro
Insgesamt zeigt der Audi Q4 E-Tron im TÜV-Report 2026 eine beeindruckende Leistung, die seinen Premiumanspruch als Gebrauchtwagen weitgehend erfüllt. Mit seiner hohen Zuverlässigkeit und den soliden Testwerten bleibt er eine attraktive Option für umweltbewusste Familien, die auf Elektromobilität setzen.
