Mercedes GLC 400: Elektrischer Bestseller mit 715 km Reichweite und klassischen Tugenden
Jetzt macht Mercedes ernst mit der Elektrifizierung. Im Sommer startet der neue GLC, der als meistverkauftes Modell der Marke unter Strom gesetzt wird. Zwar bleiben Verbrenner im Programm, doch Mercedes will den Umstieg für Kunden so einfach wie möglich gestalten – sowohl technisch als auch preislich.
Preis und Konkurrenz im harten Segment
Der Basispreis beginnt aktuell bei 67.717 Euro, soll mittelfristig aber auf etwa 60.000 Euro sinken und damit auf dem Niveau des aktuellen Modells liegen. Leicht wird es für den GLC dennoch nicht, denn die Konkurrenz fährt groß auf: Audi Q6, BMW iX3, Porsche Macan und Volvo EX60 sind alle nagelneu und bieten Bestleistungen.
Leistungsstark und schnellladefähig
Der GLC 400 startet mit 360 kW/490 PS und erreicht bis zu 210 km/h. Dank Zweigang-Getriebe beschleunigt er in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der 94-kWh-Akku ermöglicht bis zu 715 Normkilometer Reichweite. Beim Laden punktet er mit bis zu 330 kW Leistung, was in zehn Minuten Energie für 305 Kilometer liefert.
Klassische Tugenden und moderner Komfort
Trotz neuer Technologien besinnt sich Mercedes auf alte Stärken. Der 4,85 Meter lange Allradler wiegt mindestens 2,5 Tonnen, ist dank Hinterachslenkung handlich und spurtstark. Eine Luftfederung macht ihn zu einem der komfortabelsten SUV seiner Klasse – Schlaglöcher werden weggefedert, Passagiere fühlen sich wie auf Wolken gebettet.
Bedienung: Rückkehr zu Tastern und Walzen
Die Bedienung kombiniert Moderne mit Tradition. Zwar gibt es eine 99-Zentimeter-Bildschirmlandschaft mit MB.OS und smarten Apps, doch am Lenkrad und auf der Mittelkonsole kehren Taster und Walzen zurück. Fahrer können wieder physisch zugreifen, um Radio oder Temperatur zu verstellen.
Design: Grillfest mit Chrom und Leuchtpunkten
Außen bekennt sich Mercedes zur Historie: Die schwarze Plastikmaske der EQ-Modelle ist Geschichte, stattdessen glänzt ein Chrom-Grill mit 942 Leuchtpunkten. Das Design verbindet Eleganz mit moderner LED-Technik.
Mehr Platz und praktische Details
Der GLC ist in Länge und Radstand gewachsen, bietet im Fond mehr Komfort und einen Kofferraum von 570 bis 1.740 Litern. Dazu kommt ein Frunk mit 100 Litern Stauraum und bis zu 2,4 Tonnen Anhängelast.
Fazit: Sternstunde für anspruchsvolle Kunden
Der elektrische GLC vereint neueste Technik mit klassischen Tugenden und wird zur perfekten Ergänzung für Familien und Firmenfahrer. Der Preis liegt auf Verbrennerniveau, und mit LED-Sternen im Panoramadach setzt Mercedes noch einen besonderen Akzent.
Datenblatt: Mercedes GLC 400 4Matic
- Motor und Antrieb: Zwei Elektromotoren, 360 kW/490 PS, 800 Nm Drehmoment, Allradantrieb, Zweigang-Automatik
- Maße und Gewichte: Länge 4.845 mm, Breite 1.913 mm, Höhe 1.644 mm, Radstand 2.972 mm, Leergewicht 2.535 kg, Kofferraum 570-1.740 Liter plus 100 Liter Frunk
- Fahrdaten: Höchstgeschwindigkeit 210 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h in 4,3 s, Verbrauch 14,9 kWh/100 km, Reichweite 715 km, CO2-Emission 0 g/km, Ladeleistung AC/DC 22/330 kW
- Kosten: Basispreis ab ca. 60.000 Euro (ab 1/2027), Grundpreis 67.717 Euro, Kfz-Steuer 0 Euro/Jahr
- Serienausstattung: Acht Airbags, Notbrems- und Spurhalte-Assistent, Automatische Abstandsregelung, Klimaanlage, Touchscreen-Infotainment, elektrische Heckklappe
