Gebrauchte Elektroautos: Wertverlust macht sie zu attraktiven Schnäppchen
Eine aktuelle Auswertung der Online-Fahrzeugplattform Carvago enthüllt einen bemerkenswerten Trend auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt: Elektroautos verlieren in den ersten drei Jahren nach ihrer Erstzulassung deutlich schneller an Wert als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Die Analyse verglich Inseratsdaten von Fahrzeugen mit Erstzulassung aus dem Jahr 2022 mit Angeboten aus dem vierten Quartal 2025 und kommt zu klaren Ergebnissen.
Deutliche Unterschiede zwischen Elektro- und Verbrennerfahrzeugen
Bei allen zehn untersuchten Modellpaaren fiel der Wertverlust nach etwa drei Jahren bei den Elektroautos höher aus als bei ihren jeweiligen Verbrenner-Pendants. Besonders betroffen sind Fahrzeuge aus höheren Segmenten: Der Mercedes-Benz EQE verlor in diesem Zeitraum fast 70 Prozent (genau 69,7 Prozent) seines Neupreises, während die konventionelle E-Klasse nur etwa 50 Prozent einbüßte.
Die Wertverlust-Tabelle im Überblick:
- Mercedes EQE: -69,7% gegenüber Mercedes E-Klasse: -49,3%
- Volkswagen ID.4: -46,1% gegenüber VW Tiguan: -34,5%
- Porsche Taycan: -56,6% gegenüber Porsche Panamera: -48,6%
- Hyundai Kona Electric: -52,3% gegenüber Hyundai Kona: -25,9%
- Audi e-tron: -50,7% gegenüber Audi Q8: -26,7%
Konkrete Zahlen in Euro verdeutlichen den Trend
Die Auswirkungen in Euro sind beeindruckend: Ein Hyundai Kona Electric, der 2022 durchschnittlich 39.590 Euro kostete, war Ende 2025 nur noch für etwa 18.900 Euro zu haben - ein Wertverlust von 20.690 Euro. Der Benziner-Kona hingegen fiel im gleichen Zeitraum lediglich von 28.970 Euro auf 21.480 Euro, was einem Verlust von nur 7.490 Euro entspricht.
Interessanterweise sind gebrauchte Elektroautos trotz des höheren Ausgangspreises nach drei Jahren oft günstiger als vergleichbare Verbrenner - und das bei durchschnittlich niedrigeren Laufleistungen, wie die Untersuchung zeigt.
Gründe für den rasanten Wertverlust
Artur Schwendner, Country Manager Deutschland bei Carvago, erklärt die Hintergründe: „Die dynamische technische Entwicklung bei Elektrofahrzeugen führt dazu, dass ältere E-Autos für Kunden schneller an technischer Attraktivität verlieren.“ Zudem hätten nicht alle Gebrauchtwagenkäufer Interesse an Batteriefahrzeugen, was den Restwert zusätzlich drücke.
Auf der anderen Seite eröffnet sich dadurch ein attraktives Kauffenster: „Ein Kunde, der heute die Anschaffung eines Elektroautos aus zweiter Hand in Erwägung zieht, findet auf unserem Gebrauchtwagenmarkt Fahrzeuge in perfektem Zustand zu sehr günstigen Preisen“, so Schwendner weiter.
Fazit für potenzielle Käufer
Für technisch nicht anspruchsvolle Fahrer bieten gebrauchte Elektroautos nach einigen Jahren mit geringer Laufleistung deutliche Preisvorteile gegenüber dem Neukauf. Zwar sind neuere Modelle bei Ladegeschwindigkeit oder Navigation meist überlegen, doch ältere Exemplare sind keineswegs unbrauchbar. Wichtig ist bei gebrauchten Stromern stets die Überprüfung des Akkuzustands (State of Health, SoH).
Die Analyse zeigt deutlich: Der rasante Wertverlust von Elektroautos macht sie zu interessanten Schnäppchen auf dem Gebrauchtwagenmarkt, während gleichzeitig die technologische Entwicklung und Vorbehalte gegenüber E-Autos diesen Trend weiter antreiben.
