Hyundai Ioniq 3: Frischer Wind im E-Kompaktsegment
Mit dem neuen Ioniq 3 erweitert Hyundai sein Modell-Portfolio um einen kompakten Stromer, der bereits optisch Aufsehen erregt. Das Fahrzeug kombiniert ein spaciges Design mit praktischen Alltagsqualitäten und positioniert sich als attraktive Option im wachsenden Markt für Elektroautos.
Modernes Design mit klaren Linien
Optisch orientiert sich der Serien-Ioniq 3 deutlich an der Studie „Concept Three“, die erstmals auf der IAA 2025 präsentiert wurde. Die klare, sportliche Designsprache wirkt zeitgemäß und erinnert teilweise an einen verkleinerten Genesis GV60 Magma. Typisch für die Ioniq-Reihe sind die markanten Scheinwerfer im Pixeldesign, die dem Fahrzeug einen unverwechselbaren Charakter verleihen.
Die coupéartige Dachlinie mündet in das sogenannte „Aero-Hatch“, das sowohl aerodynamische Vorteile als auch mehr Innenraum verspricht. Eine schmale Heckscheibe und ein großzügig dimensionierter, serienmäßiger Heckspoiler verleihen dem Auto optisch zusätzliche Breite und unterstreichen den sportlichen Charakter.
Überraschend geräumiges Interieur
Mit einer Länge von etwa 4,16 Metern bleibt der Ioniq 3 handlich, bietet aber im Innenraum erstaunlich viel Platz. Vor allem auf den Rücksitzen sitzt es sich deutlich großzügiger, als man von einem Kompakt-Elektroauto erwarten würde. Der Kofferraum bietet 441 Liter Stauraum inklusive der praktischen „Megabox“ unter dem Ladeboden.
Im Innenraum setzt Hyundai auf ein wohnliches Ambiente mit nachhaltigen Materialien und viel Komfort. Sogar in der zweiten Reihe ist eine Sitzheizung verfügbar. Je nach Ausstattungsvariante dominiert ein großes Infotainment-Display mit bis zu 14,6 Zoll das Cockpit, das auf Android Automotive OS basiert. Zahlreiche Assistenzsysteme wie Autobahn- und Parkhelfer sowie eine 360-Grad-Kamera runden das Paket ab.
Alltagstaugliche Reichweite und Leistung
Der Ioniq 3 wird in zwei Versionen mit 400-Volt-Basis angeboten. Die erste Variante verfügt über einen 147 PS starken Elektromotor in der Front und eine 42,2-kWh-Batterie, die für über 335 Kilometer Reichweite sorgen soll. Die zweite Version leistet 135 PS und kombiniert diesen mit einem 61-kWh-Akku, der Reichweiten von über 490 Kilometern ermöglicht.
Beide Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h und laden von 10 auf 80 Prozent in etwa 30 Minuten. Optional ist das AC-Laden mit 22 kW möglich, was die Flexibilität im Alltag weiter erhöht.
Attraktiver Preis erwartet
Hyundai hält sich bei den genauen Preisen noch bedeckt, doch um konkurrenzfähig zu bleiben, wird der Ioniq 3 voraussichtlich bei etwa 35.000 Euro starten. Damit positioniert sich das Fahrzeug im mittleren Preissegment und könnte viele Kunden ansprechen, die nach einem praktischen und dennoch bezahlbaren Elektroauto suchen.
Fazit: Der Hyundai Ioniq 3 bringt frischen Wind ins E-Kompaktsegment. Mit seinem auffälligen Design, dem überraschend großzügigen Innenraum und der alltagstauglichen Reichweite bietet er eine überzeugende Gesamtpaket für alle, die auf Elektromobilität umsteigen möchten.
