Retro Classics in Essen: Drei bezahlbare Oldtimer mit Zukunftspotenzial
Die Retro Classics in Essen lockt Jahr für Jahr Oldtimer-Enthusiasten an, die nach exotischen und teuren Klassikern suchen. Während Porsche 911, Mercedes-Modelle aller Generationen, Ferrari Testarossa oder speziell lackierte Lamborghini Huracán im Fokus stehen, gibt es auch erschwingliche Perlen mit Entwicklungspotenzial. Die AUTO BILD-Reporter Frank B. Meyer und Matthias Brügge haben sich auf die Suche nach solchen Fahrzeugen gemacht und präsentieren drei attraktive Kaufempfehlungen.
Renault Clio 16V: Der unterschätzte GTI-Konkurrent
Viele Besucher übersehen diesen unscheinbaren Renault Clio 16V, was ein großer Fehler wäre. Der kleine Franzose ist eine echte Knallbüchse: Mit 137 PS bei nur 950 Kilogramm Leergewicht beschleunigt er blitzschnell. Das Fahrzeug hat lediglich 40.000 Kilometer auf dem Tacho und verspricht damit noch jahrelange Fahrfreude.
Der Zustand ist makellos: Die Turbinenfelgen glänzen, der Innenraum befindet sich nahezu im Neuwagenzustand. Solche Exemplare sind heute kaum noch zu finden. Zum Preis von 17.900 Euro bietet dieser Renault Clio 16V ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Mercedes C-Klasse T-Modell: Der rostfreie Kombi aus Italien
Die C-Klasse der 1990er Jahre ist für Rostprobleme bekannt – dieser Diesel-Kombi bildet eine rühmliche Ausnahme. Sein Geheimnis: Das Fahrzeug wurde nach Italien verkauft und stand dort 15 Jahre lang trocken in einer Sammlung. Auf den ersten Blick zeigt sich kein Fitzelchen Rost.
Die ungewöhnliche Kombination aus „Magmarot“-Lackierung und beigefarbenem Kunstleder im Innenraum macht dieses Modell besonders. Mit nicht einmal 90.000 Kilometern und Automatikgetriebe ist der Mercedes technisch in gutem Zustand. Der OM 611 Motor im C 220 CDI ist historisch bedeutsam als erster Common-Rail-Diesel in einem Serienauto.
Allerdings benötigt das Fahrzeug noch eine frische HU-Plakette und einen neuen Dachhimmel. Dennoch: Für 11.900 Euro ist dieser auffällige Benz eine Überlegung wert.
Opel Senator 2.8 S: Der günstige Klassiker mit Charakter
Ende der 1970er Jahre startete dieser Opel Senator 2.8 S mit Reihensechszylinder und Vergaser. Zwar hat er einen ordentlichen Durst, doch im Gegensatz zu modernen Einspritzern übersteht er längere Standzeiten problemlos. Mit 140 PS und Dreigangautomatik bietet er souveräne Fahrleistungen.
Der große Opel benötigt etwas Liebe: Rostblasen am Schiebedach, eine abgeschabte Stelle und Rost an der Fahrertür sollten behandelt werden. Dafür bietet er blaue Velourssitze, schicke Opel-Fünfeckfelgen und elegante, dunkel getönte Rückleuchten.
Der Unterboden ist in gutem Zustand, der Endtopf wirkt neu. Für die gerissene Frontscheibe liegt bereits Ersatz auf dem Rücksitz bereit. Zum Preis von nur 6.900 Euro gehört dieser Opel Senator zu den günstigsten Angeboten der Messe.
Fazit: Vernünftige Kaufangebote trotz verändertem Konzept
Das Angebot an kaufbaren Oldtimern auf der Retro Classics fällt dieses Jahr aufgrund eines Veranstalterwechsels und neuen Konzepts kleiner aus als im Vorjahr. Dennoch finden sich in Essen nicht nur Klassiker zum Bestaunen, sondern auch vernünftige Fahrzeuge zum Kaufen. Die drei vorgestellten Modelle zeigen, dass Oldtimer-Freude nicht immer unbezahlbar sein muss.
