Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) spricht von einem „Comeback der Infrastruktur“. Der jetzt vorgelegte Verkehrsinvestitionsbericht für das Jahr 2024 zeigt jedoch ein differenziertes Bild: Während die Investitionen in die Erhaltung der Fernstraßen mit fast sechs Milliarden Euro hoch sind, fällt der Neubau von Autobahnen mit nur 15 Kilometern bescheiden aus.
Erhalt vor Neubau: Schnieders Motto
Der 304-seitige Bericht, der dem Bundestag übergeben wurde, listet detailliert auf, wo der Bund investiert, erhält, erneuert und Engpässe beseitigt. Schnieder betont: „Erhalt vor Aus- und Neubau.“ Die Bundesregierung knüpfe an dieses Prinzip an und verstärke das Engagement. Insgesamt flossen im Geschäftsjahr 2024 rund 16,14 Milliarden Euro aus Bundes- und EU-Mitteln in die Verkehrsinfrastruktur.
Investitionen im Detail
Für Aus- und Neubauvorhaben nach dem Bedarfsplan wurden 2,37 Milliarden Euro bereitgestellt. Bei den Bundesfernstraßen beliefen sich die Ausgaben im Jahr 2023 auf 12,9 Milliarden Euro, davon rund 9,7 Milliarden Euro für Investitionen. Die Bundeswasserstraßen erhielten 1,77 Milliarden Euro für Investitionen, Betrieb und Verwaltung.
Neubau und Erweiterung
Konkret wurden 2024 nur 15 Kilometer Autobahn neu gebaut, aber 49 Kilometer auf sechs oder mehr Fahrstreifen erweitert. Bei den Bundesstraßen kamen 19 Kilometer Aus- oder Neubau hinzu. Für die Erhaltung der Bundesfernstraßen gab der Bund insgesamt 5,87 Milliarden Euro aus, davon 4,28 Milliarden Euro für Autobahnen und 1,59 Milliarden Euro für Bundesstraßen.
Bauprojekte in der Pipeline
Ende 2024 befanden sich rund 174 Kilometer Autobahn-Neubaustrecken, 208 Kilometer Autobahn-Erweiterungsstrecken und 251 Kilometer Bundesstraßen in Bau. Dies zeigt, dass langfristig mehr neue Strecken entstehen sollen, die Fertigstellung jedoch Zeit benötigt.
Radwegebau: 117 Millionen Euro
Der Radwegebau an Bundesstraßen erhielt 117,2 Millionen Euro, womit rund 90 Kilometer Radwege fertiggestellt wurden. Dies unterstreicht den wachsenden Fokus auf nachhaltige Mobilität, auch wenn der Schwerpunkt weiterhin auf dem Straßenverkehr liegt.
