Aida-Kreuzfahrten: Geplante Langeweile und Kampf um Ressourcen an Bord
Kreuzfahrten versprechen Erholung, Abenteuer und exklusive Erlebnisse auf hoher See. Doch viele Reisende übersehen die bewusst eingeplanten und häufig verlängerten Seetage, die laut ehemaligen Mitarbeitern von AIDA Cruises sowohl ökonomische als auch praktische Ziele verfolgen. In der ZDF-Dokumentation „Die Insider“ werden diese Strategien deutlich aufgezeigt.
Seetage als wirtschaftliche Goldgrube
Urlauber verbringen scheinbar endlose Stunden auf dem Schiff, während die Reedereien sie vom Landgang ausschließen und dabei erheblich profitieren. Daniel, der fünf Jahre auf Aida-Schiffen tätig war, erklärt, dass Strecken wie von Gran Canaria nach Madeira deutlich schneller zurückgelegt werden könnten. Das Unternehmen zieht es jedoch aus wirtschaftlichen Gründen vor, die Schiffe gemächlich vorankommen zu lassen:
- Durch langsames Fahren spart es Treibstoff.
- Die Hafenliegegebühren werden gesenkt.
- Die Langeweile der Gäste wird genutzt, um wirtschaftlichen Nutzen zu ziehen.
Teure Unterhaltung und steuerliche Vorteile
An Bord suchen die Passagiere aktiv nach Unterhaltung, sei es im kostenpflichtigen Spa-Bereich, an den Bars oder in den Shops. Die Reederei animiert sie mit limitierten Sonderangeboten wie „Happy Hour“-Angeboten oder zeitlich begrenzten Rabatten. Auf offener See verwandeln sich die Geschäfte in Duty-free-Shops, was steuerliche Vorteile bietet. Eine weitere Einnahmequelle sind die uneingeschränkten Glücksspiele an Bord.
Engpässe in Restaurants und beim Sonnendeck
An Tagen mit hoher Passagierzahl, teilweise bis zu 5000 Menschen, verschärfen sich die Engpässe in beliebten Bereichen. Die Gäste buchen die À-la-carte-Restaurants oft nicht schnell genug, sodass viele auf das Buffetangebot ausweichen müssen. Insiderin Ina erklärt in der ZDF-Doku, dass viele Erstfahrer oft nicht daran denken, ihre Plätze in diesen Restaurants bereits am ersten Reisetag zu reservieren.
Das Sonnendeck kann an solchen Seetagen zum Schauplatz von Konflikten werden. Frühmorgens reservieren Urlauber ihre Liegen mit Handtüchern, was zu Unmut bei späteren Gästen führt. Hier greift das Konzept der „Liegeengel“, die Handtücher von unbenutzten Liegen entfernen. Raffinierte Urlauber umgehen dies, indem sie persönliche Dinge wie Sonnenbrillen oder Bücher zurücklassen. Insiderin Nina sagt, dass das Sonnendeck mindestens dreimal so groß sein müsste, um allen Gästen gerecht zu werden.
Logistische Herausforderungen bei der Verpflegung
Die Gäste in den Restaurants entscheiden sich besonders gern für Fisch. Insider Daniel erklärt, dass Aida Cruises den vermeintlich frischen Fisch oft nicht in der erwarteten Frische liefert. Aus logistischen und wirtschaftlichen Gründen kauft das Unternehmen die Nahrungsmittel zentral ein und verteilt sie anschließend von Hamburg aus weltweit per Containerschiff. Diese Schiffe benötigen für die Lieferung bis zu 14 Tage.
Trotzdem muss niemand auf dem Kreuzfahrtschiff verhungern, wie eine Umfrage unter 1000 Kreuzfahrturlaubern zeigt. Die Passagiere nehmen im Schnitt 5000 Kalorien pro Tag zu sich, was schnell ihr Gewicht um zwei bis drei Kilogramm erhöhen kann.
Kritik an der ZDF-Dokumentation
Die ZDF-Doku mit dem Untertitel „Die geheimen Strategien des Kreuzfahrt-Giganten“ wird von vielen Kreuzfahrern unter den Zuschauern als einseitig, völlig überzogen und als „journalistischen Tiefpunkt“ bewertet. Die Dokumentation „Die Insider“ wurde 2023 erstmals ausgestrahlt und ist aktuell in der ZDF-Mediathek verfügbar.
