Bahn prüft zweite tägliche Direktverbindung zwischen Berlin und Paris ab 2028
Die Deutsche Bahn erwägt angesichts überaus hoher Fahrgastzahlen die Einführung einer zweiten täglichen Direktverbindung zwischen Berlin und Paris ab dem Jahr 2028. Michael Peterson, im Bahnvorstand für den Fernverkehr zuständig, bestätigte in einem Gespräch mit der „Berliner Zeitung“, dass der ICE nach Paris ein großer Erfolg sei. Die Auslastung betrage mehr als 80 Prozent, was zu Gesprächen mit dem französischen Partner SNCF über ein zusätzliches Zugpaar führe.
Hohe Nachfrage überrascht Bahn-Manager
Die Direktverbindungen zwischen den beiden Hauptstädten existieren seit Ende 2024 und haben die Erwartungen deutlich übertroffen. Peterson erklärte, dass ursprünglich angenommen wurde, nur etwa die Hälfte der Reisenden würde die gesamte Distanz von Berlin nach Paris mit dem Zug zurücklegen. Tatsächlich fahren im Schnitt 75 Prozent die komplette Strecke, was die Attraktivität dieser Verbindung unterstreicht.
Ausbaupläne für Italien-Verbindungen konkretisieren sich
Gemeinsam mit der italienischen Bahn Trenitalia und den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) plant die Deutsche Bahn auch einen Ausbau der Verbindungen zwischen Deutschland und Italien. Ziel ist es, ab 2027 zwischen München, Mailand und Rom zu starten. Später soll die Route von Neapel nach München und weiter nach Berlin verlängert werden. Ab 2029 könnten Berlinerinnen und Berliner dann tagsüber ohne Umsteigen nach Italien reisen, wenn alle Planungen erfolgreich umgesetzt werden.
Hürden bei Direktverbindung nach London
Deutlich skeptischer äußerte sich Peterson hinsichtlich einer möglichen Direktverbindung von Berlin nach London. Er verwies auf praktische Schwierigkeiten bei der Umsetzung von Zoll- und Sicherheitskontrollen. Diese müssten bereits in Berlin stattfinden, damit der Zug nonstop auf die Insel fahren könne. Zudem seien teure Zulassungsverfahren für die benötigten Zugmodelle notwendig, die schnell dreistellige Millionenbeträge kosten könnten. Diese finanziellen und logistischen Herausforderungen machen eine Realisierung in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Die Pläne der Deutschen Bahn zeigen, wie der internationale Zugverkehr in Europa weiter ausgebaut werden soll, um der wachsenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Reisemöglichkeiten gerecht zu werden. Die hohe Auslastung der bestehenden Verbindungen unterstreicht das Potenzial für weitere Direktverbindungen zwischen europäischen Metropolen.
