Grüne fordern zweispurigen Ausbau des Isar-Radwegs in München
Die Fraktion Grünen/Rosa Liste/Volt hat einen Antrag gestellt, um den Radweg entlang der Isar in München deutlich zu verbreitern. Konkret geht es um den Abschnitt an der Widenmayerstraße zwischen der Maximiliansbrücke und der Max-Joseph-Brücke, der bis 2027 ausgebaut werden soll. Ein bereits vorliegendes, kostengünstiges Konzept soll dabei umgesetzt werden, um die Sicherheit und den Komfort für Radfahrer zu erhöhen.
Engpässe auf beliebter Radroute
Der Isar-Radweg gilt als eine der wichtigsten Verkehrsachsen für den Radverkehr in der bayerischen Landeshauptstadt. Bislang ist die Infrastruktur jedoch unzureichend: Für jede Fahrtrichtung existiert nur ein sehr schmaler Fahrradstreifen, was das Überholen und Vorbeifahren erheblich erschwert. Besonders in den Sommermonaten, wenn sich Rennräder, Lastenräder und Stadträder mit Picknickkörben zu langen Ketten aufreihen, wird dieser Engpass deutlich spürbar.
Dominik Krause von den Grünen betont: „In München wird immer mehr geradelt. Insbesondere das Pendeln erlebt einen echten Boom. Jede*r vierte Münchner*in fährt mit dem Rad in die Arbeit. Das veränderte Mobilitätsverhalten muss auch in der Infrastruktur abgebildet werden.“ Dabei verweist er explizit auf die Sicherheitsaspekte, die mit dem aktuellen schmalen Radweg einhergehen.
Kostengünstige Lösung bereits in der Schublade
Laut der Fraktion liegt bereits ein detailliertes Konzept für den Ausbau vor, das ohne hohe finanzielle Belastungen umsetzbar ist. Die Visualisierung zeigt, wie der Radweg an der Widenmayerstraße gestaltet werden kann, um zwei Spuren pro Richtung zu ermöglichen. Dies würde nicht nur den Verkehrsfluss verbessern, sondern auch Unfälle durch beengte Verhältnisse reduzieren.
Ob der Ausbau tatsächlich wie geplant im nächsten Jahr beginnt, bleibt jedoch abzuwarten. Die Entscheidung hängt von weiteren politischen und administrativen Prozessen ab. Sollte das Vorhaben realisiert werden, könnte München einen wichtigen Schritt in Richtung einer fahrradfreundlicheren Stadt machen und dem wachsenden Radverkehr gerecht werden.
