Bis vor kurzem schienen Kleinwagen in Europa ein Auslaufmodell zu sein. Der Ford Fiesta, einst eines der meistverkauften Autos, wurde 2023 eingestellt. Doch nun erleben die kleinen Stadtflitzer eine überraschende Rückkehr – angetrieben durch die Elektrifizierung. Immer mehr Hersteller bringen neue Elektro-Kleinwagen auf den Markt, die bezahlbar und alltagstauglich sein sollen.
Gründe für den Niedergang und die Wiedergeburt
Die konventionellen Kleinwagen litten unter strengen Abgasnormen und geringen Renditen, wie der Strategieberater Berylls in München erklärt. Viele Hersteller vernachlässigten das Segment, es gab kaum Neuheiten. Doch mit dem Druck zur CO2-Reduktion und der Elektrifizierung wächst das Angebot wieder. Die neuen Elektro-Kleinwagen sind oft der einzige erschwingliche Einstieg in die Welt der Neuwagen, wie Robin Hornig, Chefredakteur der „Auto Bild“, betont. Sie bieten moderne Sicherheitssysteme, aktuelle Technik und Planungssicherheit bei Wartung und Reparaturen.
Sicherheit und Komfort auf hohem Niveau
In puncto Sicherheit und Assistenzsysteme sind die Kleinwagen heute fast gleichauf mit größeren Modellen. Die Bandbreite reicht vom einfachen Dacia Sandero ab 12.790 Euro bis zum luxuriösen Mini für fast 50.000 Euro. Viele Kleinwagen bieten heute Komfort und Platz, der früher der Kompaktklasse vorbehalten war. Besonders bei Elektroautos verschwimmen die Grenzen.
Die neue Elektro-Offensive der Hersteller
VW hat eine große Kleinwagen-Offensive gestartet und den Modularen Elektrobaukasten (MEB) umgebaut. Der ID.Polo (4,05 Meter lang) kommt im Sommer ab 24.990 Euro mit 37 oder 52 kWh Batterie und bis zu 450 Kilometern Reichweite. Dazu kommen der Cupra Raval, Skoda Epiq und VW ID.Cross als City-SUVs. Ein noch günstigeres Modell, der ID.Up, ist für unter 20.000 Euro geplant.
Auch Renault fährt eine Offensive: Nach R5 und R4 folgt der neue Twingo ab 19.990 Euro mit 263 Kilometern Reichweite. Der R5 wird bei Nissan als Micra angeboten, und Dacia plant einen Twingo-Ableger als Spring-Nachfolger. Hyundai arbeitet an einem Ioniq1, und der Smart Fortwo feiert als #2 ein Comeback unter chinesischer Flagge – unter drei Meter kurz, in den unteren 20.000 Euro, mit verdoppelter Reichweite.
Fords Rückkehr
Sogar Ford bereitet in Köln die elektrische Wiedergeburt des Fiesta vor. Die Kleinen kehren also zurück – diesmal elektrisch.
