BMW i3 als zweites Elektroauto der Neuen Klasse: Bis zu 900 Kilometer Reichweite
BMW i3: Zweites E-Auto der Neuen Klasse mit 900 km Reichweite

BMW i3 wird zweites Elektromodell der Neuen Klasse

Bei BMW geht es nun Schlag auf Schlag in der Elektromobilität. Nachdem der bayerische Autobauer jahrelang auf die Neue Klasse eingestimmt hat, folgt dem iX3 nun mit nur wenigen Monaten Versatz der elektrische 3er als i3. Dieses Modell elektrifiziert das Herz der BMW-Modellpalette und wird zum zweiten Fahrzeug, das auf der neuen E-Auto-Plattform, der sogenannten Neuen Klasse, aufbaut. Der Hersteller plant, den i3 in den kommenden Monaten auf den Markt zu bringen.

Preis und Markteinführung noch unklar

Der genaue Termin für die Markteinführung des i3 bleibt ebenso geheim wie der Preis des Startmodells i3 50. Als Referenz dient der technisch weitgehend identische iX3 50, der bei 70.900 Euro startet. Experten erwarten, dass der elektrische 3er ebenfalls im sechsstelligen Bereich beginnen könnte. Später könnte das aktuelle Einstiegsmodell 318i mit einem Preis von 57.320 Euro als Maßstab dienen.

Neue Architektur und kantiges Design

Der i3 nutzt, ähnlich wie der iX3, eine komplett neue Architektur. Diese umfasst neue Akkus, innovative Motoren, eine moderne Elektronik und ein neuartiges Bediensystem mit einer Anzeige am unteren Rand der Frontscheibe. Die Limousine zeichnet sich durch kantige Linien und ein reduziertes Design aus. Mit einer Länge von 4,76 Metern ist sie fünf Zentimeter länger als der konventionelle 3er, der weiterhin im Programm bleibt. Der vergrößerte Radstand von 2,90 Metern bietet vor allem auf den Rücksitzen mehr Platz.

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Bis zu 900 Kilometer Reichweite und schnelles Laden

Zum Start wird der elektrische 3er als i3 50 Xdrive mit zwei E-Maschinen angeboten, die eine Systemleistung von 345 kW oder 469 PS und ein Drehmoment von bis zu 645 Nm liefern. BMW macht noch keine Angaben zur Kapazität des 800-Volt-Akkus, der beim iX3 109 kWh beträgt. Allerdings verspricht der Hersteller bis zu 900 Kilometer Reichweite und eine maximale Ladeleistung von 400 kW. Damit soll der i3 im besten Fall in nur zehn Minuten Energie für 400 Kilometer nachladen können, was die Alltagstauglichkeit deutlich erhöht.

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