Citroën Berlingo im Gebrauchtwagen-Check: Raumwunder mit TÜV-Schwächen
Der Citroën Berlingo gilt als Inbegriff des praktischen Hochdachkombis, der mit seiner immensen Ladekapazität Familien, Handwerker und Sportbegeisterte gleichermaßen anspricht. Doch ein Blick in den aktuellen „Auto Bild TÜV-Report 2026“ offenbart: Nicht alle Exemplare überzeugen bei der Hauptuntersuchung. Kaufinteressenten sollten besonders auf das Fahrwerk achten, denn hier häufen sich die Mängel.
Generationen im Vergleich: Vom straffen Lastenträger zum komfortablen Allrounder
Betrachtet werden die zweite Generation (ab 2008) und die dritte Generation (ab 2018) des Berlingo. Während der Vorgänger mit einem auf Lastentransport ausgelegten, straffen Fahrwerk punktet, bescheinigt der Report der aktuellen Auflage einen gewissen Fahrkomfort. Technische Updates wie serienmäßiges ESP ab 2010 oder Extras wie Rückfahrkamera und Notbremsassistent bei Facelifts 2012 und 2015 verbessern die Alltagstauglichkeit.
Für noch mehr Stauraum gibt es die XL-Version mit verlängertem Radstand, die 35 Zentimeter länger als die Normalvariante ist. Die Abmessungen der zweiten Generation liegen bei 4,38 Metern Länge, 1,81 Metern Breite und 1,80 Metern Höhe, das Kofferraumvolumen reicht von 505 bis 3.000 Litern.
TÜV-Befunde: Fahrwerk und Beleuchtung als kritische Punkte
Die Hauptschwächen des Berlingo liegen laut TÜV-Report im Bereich des Fahrwerks. Überdurchschnittlich hohe Beanstandungsquoten verzeichnen Lenkgelenke und Lenkanlage beider Generationen. Auch die Beleuchtung schwächelt – mit Ausnahme der vorderen Scheinwerfer zeigen alle Komponenten Defizite.
Der Report rät daher ausdrücklich, nach gut gewarteten Autos mit niedrigen Laufleistungen zu suchen. Die Pannenstatistik des ADAC gibt teilweise Entwarnung: Modelle ab Erstzulassung 2021 werden als „hoch zuverlässig“ eingestuft, während Fahrzeuge von 2008 bis 2020 eine mittlere Zuverlässigkeit aufweisen.
Motorenpalette und aktuelle Marktpreise
Die zweite Generation bietet eine breite Auswahl an Antrieben:
- Benziner mit 66 kW/90 PS bis 88 kW/120 PS
- Diesel mit 55 kW/75 PS bis 88 kW/120 PS
- Nutzfahrzeugversion auch mit E-Motor (49 kW/67 PS)
Die Deutsche Automobil Treuhand (DAT) nennt folgende beispielhafte Verkaufswerte für Gebrauchtfahrzeuge:
- Berlingo 1.2 PureTech 110 Live (6/2019): 95.000 km, 13.357 Euro
- Berlingo BlueHDi 100 FAP MPV Live Pack XL (6/2023): 53.000 km, 17.679 Euro
- Berlingo 1.2 PureTech 110 90 Jahre (6/2017): 118.000 km, 9.303 Euro
Fazit: Der Citroën Berlingo bleibt ein Raumwunder für praktisch veranlagte Käufer, doch der TÜV-Check zeigt, dass insbesondere ältere Modelle frühzeitig Verschleißerscheinungen am Fahrwerk entwickeln. Eine gründliche Inspektion vor dem Kauf ist unerlässlich, um böse Überraschungen zu vermeiden.
