Ford S-Max II im TÜV-Test: Sportlicher Van mit sensiblen Stellen
Der Ford S-Max zählt zu den dynamischsten Vertretern der Van-Klasse und verbindet Sportlichkeit mit Pragmatismus. Während das Fahrzeug viel Platz bietet und optional als Siebensitzer erhältlich ist, zeigt es bei der Hauptuntersuchung (HU) einige Nachlässigkeiten. Der aktuelle "Auto Bild TÜV-Report 2026" kritisiert insbesondere den häufigen Ölverlust, der bereits beim ersten Check evident wird.
Modellhistorie und Karosserie
Die zweite Generation des Ford S-Max war von 2015 bis 2023 im Programm, wobei die Produktion bereits 2023 eingestellt wurde. Die letzte Modellpflege aus dem Jahr 2018 brachte alle Motoren auf das Niveau der Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Der S-Max wird zwar als Van bezeichnet, ist jedoch mit seinen Abmessungen von 4,80 Metern Länge, 1,92 Metern Breite und 1,66 Metern Höhe schnittiger gezeichnet als typische Vertreter dieser Gattung. Regulär wurde er als Fünfsitzer gebaut, wobei zwei zusätzliche Sitze im Heck gegen Aufpreis erhältlich waren. Auch eine Hybridversion stand zur Auswahl.
Stärken des Fahrzeugs
Der S-Max lenkt sich agil und verfügt über durchzugsstarke Motoren mit Leistungen von 118 kW/160 PS bis 177 kW/240 PS bei den Benzinern und 88 kW/120 PS bis 177 kW/240 PS bei den Dieselmotoren. Die Hybridvariante bietet eine Systemleistung von 140 kW/190 PS. Bei der Hauptuntersuchung präsentieren sich Achsaufhängungen, Federn, Dämpfer, Antriebswellen, Lenkanlage und Lenkgelenke solide bis in Ordnung. Blinker, Bremsen und Bremsschläuche funktionieren laut TÜV-Report vorbildlich.
Schwächen und Pannenverhalten
Die größte Schwäche des Ford S-Max ist der Ölverlust, der bereits beim ersten TÜV-Check auffällt. Zudem ist nicht gesichert, dass das Fahrzeug die Abgasuntersuchung (AU) besteht. Im Fond müssen Erwachsene aufgrund der abfallenden Dachlinie oft den Kopf einziehen. In der ADAC-Pannenstatistik schneiden die Modelle der Erstzulassungsjahre 2015 bis 2018 mit der Bewertung "sehr unzuverlässig" schlecht ab. Modelle aus dem Jahr 2019 gelten dagegen als sehr zuverlässig, während jüngere Fahrzeuge aufgrund geringer Zulassungszahlen nicht in der Statistik auftauchen.
Verkaufswerte und Beispiele
Nach Angaben der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) liegen die Verkaufswerte für gebrauchte Ford S-Max Modelle im mittleren Bereich. Drei Beispiele verdeutlichen die Preisspanne:
- S-Max 2.0 TDCi Business AWD Start/Stopp (6/2017) mit 132 kW/180 PS und 168.000 Kilometern: 13.759 Euro
- S-Max 1.5 EcoBoost ST-Line Start/Stopp (6/2018) mit 118 kW/160 PS und 129.000 Kilometern: 15.669 Euro
- S-Max 2.5 Duratec (FHEV) Hybrid Edition (6/2021) mit 140 kW/190 PS und 70.000 Kilometern: 22.360 Euro
Insgesamt bleibt der Ford S-Max ein interessanter Gebrauchtwagen für Familien, die Sportlichkeit und Platzangebot schätzen, jedoch sollten potenzielle Käufer die bekannten Schwächen wie Ölverlust und variable Zuverlässigkeit im Blick behalten.
