MG S6: Chinesisches Elektro-SUV setzt auf klassisches Design und Familienkomfort

MG S6: Chinesisches Elektro-SUV setzt auf klassische Linien und Familienfreundlichkeit

Viel Auto für verhältnismäßig wenig Geld – diese Strategie hat MG zu einem der führenden China-Exporteure gemacht. Mit dem neuen S6 probt die nach Shanghai emigrierte Traditionsmarke nun den Aufstieg in die Mittelklasse und will sich als elektrisches Familien-SUV etablieren.

Klassisches Design statt Raumschiff-Optik

Während viele chinesische Hersteller auf futuristisches Design setzen, geht MG beim S6 einen anderen Weg. Der bei VW abgeworbene Styling-Chef Jozef Kaban hat das 4,71 Meter lange SUV in klassischen Linien gezeichnet, die auch europäische Modelle schmücken könnten. Das mag den Wiedererkennungswert mindern, schafft aber Vertrauen bei Kunden, die neuen Technologien skeptisch gegenüberstehen.

Konventionelle Bedienung im Innenraum

Besonders ungewöhnlich für ein chinesisches Auto ist die konventionelle Ausstattung im Innenraum. MG spickt das Lenkrad und die Mittelkonsole mit klassischen Tastern und Schaltern, sodass die meisten Funktionen auch ohne den großen Touchscreen bedient werden können. Neu für MG in Europa ist zudem ein Head-up-Display, das wichtige Informationen direkt ins Blickfeld projiziert.

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Großzügiger Platz für die ganze Familie

Der MG S6 überzeugt mit einer vornehmen Materialauswahl und reichlich Platz auf allen Sitzplätzen. Bei 2,84 Metern Radstand und einer flachen Batterie bietet der Fond mehr Fußraum als manches Oberklasse-Modell. Der Kofferraum fasst 674 Liter, bei umgeklappter Rückbank sogar bis zu 1.910 Liter. Zusätzlich gibt es einen Frunk mit 124 Litern Stauraum und mehr als zwei Dutzend Ablagen im Innenraum.

Entspanntes Fahrverhalten für den Familienalltag

Als reines Elektroauto kommt der S6 wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb. Die stärkere Variante leistet 266 kW/361 PS und beschleunigt in 5,1 Sekunden auf 100 km/h. Trotz dieser Leistung ist der S6 klar als Familienkutsche konzipiert – die Lenkung ist stark unterstützt und das Fahrwerk komfortabel abgestimmt. Die Energierückgewinnung lässt sich in fünf Stufen einstellen.

Reichweite und Ladezeiten

Der 77-kWh-Akku ermöglicht laut Normzyklus 530 Kilometer Reichweite bei der Heckantriebs- und 485 Kilometer bei der Allradvariante. Allerdings dauert das Laden von 10 auf 80 Prozent satte 38 Minuten, da die maximale Ladeleistung bei Gleichstrom auf 144 kW begrenzt ist.

Fazit: Klassische Tugenden statt Marktschreierei

Während andere neue Marken ihren Status als Newcomer betonen, setzt MG beim S6 auf klassische Tugenden. Damit kommt das SUV etablierten Konkurrenten wie dem Skoda Enyaq oder Kia EV5 näher als viele andere China-Modelle. Allerdings liegt der Preis mit 49.990 Euro für die Basisversion ebenfalls auf europäischem Niveau – ein großer China-Bonus bleibt aus.

Technische Daten im Überblick: