Toyota C-HR+:Elektrisches SUV startet im April mit neuem Konzept
Der japanische Automobilhersteller Toyota erweitert sein erfolgreiches C-HR-Modell um eine rein elektrische Variante. Ab April 2026 kommt der Toyota C-HR+ als reines Akku-Auto auf den Markt und positioniert sich damit klar in der wachsenden Elektro-SUV-Klasse. Die Einführungspreise beginnen bei 38.990 Euro, wie das Unternehmen mitteilte.
Neue Plattform und vergrößerte Abmessungen
Für den elektrischen C-HR+ hat Toyota eine komplett neue Plattform entwickelt. Das Fahrzeug wurde im Vergleich zum klassischen C-HR mit Verbrennungsmotor deutlich verlängert. Mit einer Gesamtlänge von 4,52 Metern platziert sich der C-HR+ genau zwischen dem konventionellen C-HR (4,36 Meter) und dem größeren Elektro-Modell BZ4x (4,69 Meter).
Der vergrößerte Radstand von 2,75 Metern sorgt für spürbar mehr Platz im Innenraum. Zwei Erwachsene finden nun bequem auf den Rücksitzen Platz, und der Kofferraum bietet ein Volumen von 416 Litern. Allerdings verzichteten die Entwickler auf zusätzliche Staufächer wie einen Frunk oder ein Handschuhfach.
Bis zu 607 Kilometer Reichweite und drei Antriebsvarianten
Beim Antrieb setzt Toyota auf zwei verschiedene Akkugrößen:
- Eine 57,7-kWh-Batterie ermöglicht 458 Kilometer Reichweite nach WLTP-Norm.
- Die größere 77-kWh-Version soll sogar bis zu 607 Kilometer möglich machen.
Die Ladegeschwindigkeiten sind ebenfalls beeindruckend: Am Wechselstrom können 11 oder 22 kW genutzt werden, während Gleichstromladesäulen mit bis zu 150 kW unterstützt werden. Mit der großen Batterie gelingt der Sprung von 10 auf 80 Prozent Ladestand in nur 28 Minuten.
Beim Antrieb bietet Toyota sogar drei verschiedene Varianten an:
- Basismodell mit kleinem Akku: Frontmotor mit 123 kW (167 PS)
- Großer Akku mit Frontantrieb: 165 kW (224 PS)
- Allradversion mit großem Akku: 252 kW (343 PS)
Mit steigender Leistung erhöht sich auch die Höchstgeschwindigkeit von 140 über 160 bis auf 180 km/h.
Positionierung im Markt und Verfügbarkeit
Der Toyota C-HR+ tritt als ernstzunehmender Konkurrent zu etablierten Elektro-SUVs wie dem VW ID.4 oder dem Kia EV4 an. Durch die Elektrifizierung des erfolgreichen C-HR-Modells erweitert Toyota sein Elektroauto-Portfolio strategisch und reagiert damit auf die steigende Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen in der Kompakt-SUV-Klasse.
Die Auslieferungen sollen ab April 2026 beginnen, wobei Toyota mit dem C-HR+ besonders auf Familien und Vielfahrer abzielt, die Wert auf Reichweite und Praktikabilität legen. Die Entscheidung, den Verbrennungsmotor komplett aus dem C-HR+-Modell zu entfernen, unterstreicht Toyotas Engagement für die Elektromobilität.
