Volvo hat die Serienproduktion des neuen vollelektrischen EX60 im schwedischen Werk Torslanda bei Göteborg gestartet. Es handelt sich um das erste vollelektrische Modell, das vollständig in Schweden entwickelt, konstruiert und gefertigt wurde. Die ersten Fahrzeuge sollen bereits im Frühsommer an die Kunden ausgeliefert werden.
Ein Meilenstein für Volvo
Für den schwedischen Autobauer ist der EX60 von strategischer Bedeutung. Volvo-Chef Håkan Samuelsson erklärte: „Was wir heute in Produktion bringen, wird als Meilenstein in der Entwicklung dieses Unternehmens gesehen werden. Es ist ein Neuanfang.“ Diese Aussage unterstreicht die Ambitionen, die Volvo mit dem EX60 verbindet.
Milliardenschwere Modernisierung der Produktion
Hinter dem EX60 steckt mehr als nur ein neues Modell. Volvo hat rund zehn Milliarden schwedische Kronen (etwa 920 Millionen Euro) in die Modernisierung des Werks Torslanda investiert. Dort kommt erstmals das Megacasting-Verfahren zum Einsatz, bei dem große Karosserieteile in einem Guss gefertigt werden. Dies vereinfacht die Produktion, senkt Kosten und reduziert Materialverschwendung. Zudem verfügt der EX60 über eine völlig neue Architektur, bei der die Batterie nicht nur als Energiespeicher, sondern als tragender Teil der Fahrzeugstruktur dient.
Positionierung im umkämpften SUV-Segment
Der EX60 zielt auf das wichtigste SUV-Segment Europas. Er positioniert sich zwischen dem kleineren EX30 und dem größeren EX90 und soll Marktanteile sichern, die bisher vor allem der Plug-in-Hybrid XC60 innehatte. Damit tritt er gegen Konkurrenten wie den BMW iX3 und den elektrischen Mercedes GLC an, die ebenfalls neu auf dem Markt sind.
Hohe Erwartungen und starke Nachfrage
Volvo plant bereits eine höhere Produktion für 2026, was die großen Erwartungen widerspiegelt. Die Nachfrage ist besonders in Schweden und Deutschland hoch. Aufgrund der starken Nachfrage wird das Werk Torslanda im Sommer seine Betriebsferien verkürzen und eine Woche länger produzieren.
Politische Unterstützung
Der Produktionsstart wurde auch politisch begleitet. Schwedens Vize-Ministerpräsidentin Ebba Busch betonte: „Wenn Unternehmen wie Volvo sich entscheiden, hier zu investieren, sagt das etwas Wichtiges über unser Land: dass Schweden ein Ort ist, an dem die Zukunft der Industrie gebaut wird.“
Technische Daten und Preis
Der EX60 soll eine Reichweite von bis zu 810 Kilometern bieten und in nur 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Samuelsson erklärte: „Dieses Auto löst drei der größten Probleme von Elektroautos: Reichweite, Ladezeit und Preis.“ Der Preis startet bei 62.990 Euro. Volvo zielt damit nicht auf den Massenmarkt, sondern auf ein elektrisches Premium-SUV, das Technik, Reichweite und Alltagstauglichkeit vereint und hohe Stückzahlen liefern soll.
