Volkswagen startet Modelloffensive in China mit technisch führenden Elektro-SUV
Der Volkswagen-Konzern hat in China zwei neue vollelektrische SUV-Modelle vorgestellt, die nicht nur preislich attraktiver sind als ihre europäischen Gegenstücke, sondern diese auch in technischer Hinsicht deutlich übertreffen. Die Modelle ID.Unyx 08 und ID.Era 9X markieren den Beginn einer umfassenden Modelloffensive, mit der VW seine Marktführerschaft auf dem chinesischen Automobilmarkt zurückgewinnen will.
ID.Unyx 08: Technologischer Vorreiter mit beeindruckender Ladeleistung
Der in Kooperation mit dem chinesischen Partner Xpeng entwickelte ID.Unyx 08 setzt mit seiner 800-Volt-Architektur neue Maßstäbe im Volkswagen-Portfolio. Das Fahrzeug erreicht Ladeleistungen von bis zu 315 Kilowatt, was bisherige europäische Modelle deutlich übertrifft. Mit Akkukapazitäten von 82 oder 95 Kilowattstunden ermöglicht der SUV Reichweiten von bis zu 730 Kilometern – ebenfalls Spitzenwerte für Volkswagen.
Die Leistungsdaten sind ebenfalls beeindruckend: Bis zu 370 Kilowatt (503 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h machen den ID.Unyx 08 zu einem leistungsstarken Elektrofahrzeug. Besonders bemerkenswert ist das integrierte Assistenzsystem Noa, das laut Hersteller nahezu freihändiges Fahren ermöglicht.
Der vielleicht größte Vorteil gegenüber europäischen Modellen zeigt sich jedoch beim Preis: Mit umgerechnet etwa 30.000 Euro ist der ID.Unyx 08 deutlich günstiger als das aktuelle Einstiegsmodell ID.3 in Europa.
ID.Era 9X: Luxuriöser SUV mit revolutionärem Antriebskonzept
Der gemeinsam mit SAIC produzierte ID.Era 9X übertrifft mit einer Länge von 5,21 Metern sogar das SUV-Flaggschiff Touareg und bietet eine luxuriösere Innenausstattung als einst der Phaeton. Trotz dieser Premium-Ausstattung beginnt der Preis bei umgerechnet etwa 41.000 Euro.
Das revolutionäre Antriebskonzept macht den ID.Era 9X besonders interessant: Als erster Volkswagen mit Range-Extender-Technologie kombiniert das Fahrzeug einen elektrischen Allradantrieb mit 370 Kilowatt (496 PS) und einen bis zu 65 Kilowattstunden großen Akku mit einem 1,5-Liter-Verbrennungsmotor, der primär als Generator fungiert.
Dieses Konzept ermöglicht laut Herstellerangaben etwa 400 Kilometer rein elektrische Reichweite, die durch den Range Extender auf bis zu 1.651 Kilometer Gesamtreichweite erweitert werden kann – ein Wert, der im Volkswagen-Portfolio bisher unerreicht ist.
Europäische Kunden profitieren indirekt durch Technologietransfer
Obwohl Volkswagen beide Modelle explizit nicht für den europäischen Markt plant, können europäische Kunden dennoch indirekt von der chinesischen Modelloffensive profitieren. Die fortschrittliche Technologie des ID.Unyx 08 wird nicht nur zukünftige Fahrzeuge aus Wolfsburg beeinflussen, sondern wird von Xpeng auch direkt auf dem deutschen Markt angeboten.
Nach Informationen aus Unternehmenskreisen wird zudem ernsthaft erwogen, die im ID.Era 9X eingesetzte Range-Extender-Technologie auch für den europäischen Markt zu adaptieren. Dieser Technologietransfer könnte europäischen Kunden mittelfristig Zugang zu fortschrittlichen Antriebslösungen ermöglichen, die bisher nur in China verfügbar sind.
Die beiden neuen Modelle sind nur der Anfang einer umfassenden Modelloffensive: Volkswagen plant in Zusammenarbeit mit Joint-Venture-Partnern die Entwicklung von etwa zwei Dutzend neuer Fahrzeuge speziell für den chinesischen Markt. Diese Strategie unterstreicht die wachsende Bedeutung Chinas als Innovationsmotor innerhalb des Volkswagen-Konzerns.
