Mehr als drei Jahrzehnte sind vergangen, seit am 10. April 1991 im Eisenacher Werk der letzte Wartburg vom Band rollte. Trotzdem lässt sich der kantige Mittelklassewagen aus DDR-Zeiten auch heute noch hin und wieder im Straßenbild entdecken – wenn auch nur noch äußerst selten. Doch die Zahlen steigen wieder.
Wieder mehr Wartburgs auf den Straßen
Rund 9.100 Fahrzeuge waren Anfang 2025 noch zugelassen – ein erstaunlicher Restbestand einer Marke, deren Zulassungszahlen über mehr als zwei Jahrzehnte hinweg drastisch eingebrochen waren. Erst seit 2015 zeigt die Entwicklung wieder leicht nach oben, wie aus den Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg hervorgeht.
Wer heute einem Wartburg begegnet, trifft das Liebhaberfahrzeug fast ausschließlich auf ostdeutschen Straßen. Die Statistik ist eindeutig: Nur 958 der noch zugelassenen Exemplare sind in Westdeutschland unterwegs. In Sachsen sind es hingegen knapp 2.700, in Thüringen über 1.700 und in Brandenburg wie auch in Sachsen-Anhalt jeweils fast 1.500. In Berlin dagegen tauchen nur rund 200 dieser Stahlblech-Veteranen im Straßenbild auf.
Gründe für den leichten Anstieg
Fachleute führen den leichten Anstieg der Zulassungszahlen auf Entwicklungen im Oldtimermarkt zurück: Die Preise für nostalgische DDR-Fahrzeuge ziehen an. Das sorgt dafür, dass längst stillgelegte Wartburgs wieder Interesse wecken – sie werden aus Garagen und Scheunen geholt, instand gesetzt und mit viel Hingabe restauriert.
Treffen der Enthusiasten in Eisenach
Trotzdem bleibt der Wartburg ein seltener Gast im Alltag. Am ehesten trifft man ihn dort, wo seine Geschichte gefeiert wird: auf Treffen von Enthusiasten. Das nächste internationale Wartburgfahrer-Treffen, das den passenden Titel "Heimweh" trägt, soll vom 31. Juli bis 3. August in Eisenach stattfinden – genau dort, wo alles begann.
Rückblick: Schrumpfung des Bestands
Ein Blick in die Vergangenheit zeigt, wie stark der Bestand geschrumpft ist: Zehn Jahre nach Produktionsende waren noch rund 52.000 Wartburgs zugelassen. 2011 waren es nur noch etwa 7.500, im Jahr 2021 rund 8.500. Der letzte gebaute Wartburg 1.3 hat heute einen Ehrenplatz im Technikmuseum "Automobile Welt Eisenach", das die lange Automobiltradition der Stadt bewahrt – eine Tradition, die seit den frühen 1990er Jahren durch ein Opel-Werk fortgeführt wird.
Geschichte der Marke
Die Geschichte der Marke selbst beginnt 1956 mit dem Wartburg 311, gefolgt vom Wartburg 353 im Jahr 1966, der mehr als zwei Jahrzehnte lang produziert wurde. Im Oktober 1988, nur ein Jahr vor der Wende, wurde die Serienfertigung des Wartburg 1.3 angestoßen. Er hatte im Gegensatz zu seinen Vorgängern einen Viertaktmotor mit 58 PS. Bis zum endgültigen Produktionsstopp im Jahr 1991 wurden rund 1,2 Millionen Wartburg-Fahrzeuge gefertigt. Insgesamt rollten seit der Gründung des Eisenacher Fahrzeugwerks Ende des 19. Jahrhunderts mehr als 1,8 Millionen Autos aus den Werkshallen.
