Rostocker Südstadt: Ziolkowskistraße vor Fertigstellung - Mehr Parkplätze und moderne Infrastruktur
Die umfangreiche Sanierung der Ziolkowskistraße in der Rostocker Südstadt nähert sich ihrem erfolgreichen Abschluss. Nach mehrjährigen Bauarbeiten wird ab Ende April wieder freie Fahrt auf der wichtigen Verkehrsader herrschen. Die gemeinsame Baumaßnahme von Hansestadt und Nordwasser GmbH, die im März 2023 begann, steht kurz vor der Vollendung.
Straßensanierung mit Investitionen in Millionenhöhe
Insgesamt fließen 7,5 Millionen Euro in die Modernisierung der aus den 1960er Jahren stammenden Straße. Die Nordwasser GmbH investiert 4,5 Millionen Euro, während die Hansestadt Rostock weitere drei Millionen Euro beisteuert. Ursprünglich war die Fertigstellung für Anfang 2026 geplant, doch unvorhergesehene Wetterereignisse wie starker Regen Anfang 2025 und intensiver Frost zu Jahresbeginn führten zu Verzögerungen.
Aktuell konzentrieren sich die Arbeiten auf den Abschnitt zwischen Majakowskistraße und Erich-Weinert-Straße, wo Gehwege, Parkplatzbuchten und der finale Straßenbelag entstehen. „Wir gehen jetzt erst mal die nächsten 50 Jahre nicht mehr in die Straße“, erklärt Andreas Krooß, Bauleiter der Nordwasser GmbH, mit Blick auf die nachhaltige Modernisierung.
Letzte Verkehrseinschränkungen ab Ende März
Bevor die Baumaßnahme im Frühjahr endet, müssen sich Anwohner und Verkehrsteilnehmer auf eine letzte größere Einschränkung einstellen. Ab Ende März wird die Kreuzung Ziolkowskistraße/Majakowskistraße vollständig gesperrt, bis alle Arbeiten abgeschlossen sind. In dieser Phase führt Nordwasser den Ringschluss der neuen Leitungen durch, während die Stadt an dem Knotenpunkt eine verkehrsberuhigende Aufpflasterung installiert.
Diese Aufpflasterungen, die sich in T-Form in mehrere Kreuzungsbereiche erstrecken, dienen der Geschwindigkeitsreduzierung. Die Ziolkowskistraße bleibt eine Tempo-30-Zone, was die Verkehrssicherheit insbesondere für Schulkinder erhöht.
Moderne Infrastruktur und Klimaanpassung
Die Sanierung umfasst weit mehr als nur oberflächliche Reparaturen. Nordwasser tauschte den veralteten Mischwasserkanal aus dem Jahr 1962 gegen ein modernes Trennsystem aus, das Regen- und Schmutzwasser separat führt. „Durch die neuen Leitungen ist die Versorgungssicherheit deutlich verbessert“, betont Krooß.
Ein besonderes Highlight der Klimaanpassungsmaßnahmen ist der neu installierte Regenrückhalte-Staukanal unterhalb der Kreuzung. Mit einer Kapazität von 200 Kubikmetern (200.000 Liter) soll dieses Bauwerk zukünftig bei Starkregenereignissen zur Entlastung beitragen und Überflutungen vorbeugen.
Sicherheit und Komfort für Anwohner
Oberirdisch wurden zahlreiche Verbesserungen umgesetzt:
- Die marode Betonfahrbahn wurde durch eine moderne Asphaltdecke ersetzt
- Ein durchgängiger beidseitiger Gehweg entstand – zuvor gab es diesen nur stellenweise einseitig
- Spezielle „Cups“ (hervorspringende Gehwegabschnitte) erhöhen die Sicherheit für Schulkinder
- Baumschonende Beläge schützen den Wurzelbereich vorhandener Bäume
Parkplatzsituation deutlich verbessert
Ein besonders erfreuliches Ergebnis für die parkplatzsuchenden Anwohner: Die Anzahl der Stellplätze entlang der Ziolkowskistraße erhöht sich von 175 auf 203. Davon sind 48 Privatparkplätze. Zusätzlich entstand im Rahmen der Baumaßnahme ein neuer öffentlicher Parkplatz an der Kreuzung Kurt-Tucholsky-Straße.
Dieser Parkplatz dient als Ausgleich für den Wegfall von 20-30 Stellplätzen, die durch einen geplanten Wohnhausneubau der Wiro zwischen den Hausnummern 10 und 10a verloren gehen werden. Die Stadt handelte damit vorausschauend und mildert den ohnehin hohen Parkdruck in der Südstadt.
Positive Resonanz und reibungslose Kooperation
Die Bauleitungsteams um Alice Krebs (Stadt Rostock) und Andreas Krooß (Nordwasser) betonen die exzellente Zusammenarbeit aller Beteiligten. Neben den beiden Hauptakteuren waren mehrere Wohnungsunternehmen, private Vermieter, der Einzelhändler Netto und die IB-VM-Ingenieure an der Koordination beteiligt.
Erstaunlicherweise gab es während der gesamten Bauphase kaum Beschwerden von Anwohnern. Sybille Bachmann, Vorsitzende des Ortsbeirates Südstadt, bestätigt: „In keiner einzigen Ortsbeiratssitzung wurden die langen Bauarbeiten angesprochen. Die Bürger hatten Verständnis für die notwendigen Maßnahmen.“
Die sorgfältige Planung in sieben Teilbauabschnitten, die immer den Zugangsverkehr gewährleistete, sowie die schnelle Wiederherstellung von Parkmöglichkeiten trugen wesentlich zur Akzeptanz bei. Nach der finalen Sperrung der Kreuzung Ende März steht der vollständigen Freigabe der modernisierten Ziolkowskistraße Ende April nichts mehr im Wege.
