Audi RS5 startet mit revolutionärem Hybridantrieb in die neue Generation
Der Audi RS4 gehört der Vergangenheit an – ab Sommer 2026 übernimmt der neue RS5 die Rolle des sportlichen Flaggschiffs in der Mittelklasse. Als direkter Konkurrent zu Modellen wie dem BMW M3 und Mercedes-AMG C63 bringt Audi eine technisch hochmoderne Version seiner erfolgreichen Baureihe auf den Markt. Die Premiere fand bei einer exklusiven Pressefahrt in Marrakesch statt, wo die bayerische Marke die Details des neuen Sportlers enthüllte.
Zwei Karosserievarianten mit imposanter Präsenz
Käufer können zwischen zwei Karosserieformen wählen: Der RS5 ist sowohl als elegante Limousine für 106.200 Euro als auch als praktischer Kombi Avant für 107.850 Euro erhältlich. Die Namensänderung von RS4 zu RS5 begründet Audi mit einem deutlich veränderten Format. Das Fahrzeug wächst um etwa zwölf Zentimeter in der Länge und bietet durch einen um acht Zentimeter verlängerten Radstand spürbar mehr Innenraum. Optisch setzt der RS5 mit weit ausgestellten Radhäusern, einem markanten Kühlergrill und den größten Endrohrblenden der Audi-Geschichte klare Akzente.
Plug-in-Hybrid-Technik bringt explosive Leistung
Die wichtigste Innovation stellt der erstmalige Einsatz eines Plug-in-Hybrid-Moduls dar. Der bereits leistungsstarke V6-Benziner mit 375 kW/510 PS wird durch eine elektrische Maschine mit 130 kW/177 PS unterstützt. Diese Kombination ergibt eine beeindruckende Systemleistung von 470 kW/635 PS und ein maximales Drehmoment von 825 Newtonmetern. Die integrierte 22-kWh-Batterie ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von etwa 80 Kilometern – ideal für kurze Stadtfahrten und Pendelstrecken.
Diese elektrische Fahrfähigkeit bringt zusätzliche Vorteile: Der RS5 qualifiziert sich für eine reduzierte Dienstwagenbesteuerung und kann in Umweltzonen emissionsfrei unterwegs sein. Allerdings geht die doppelte Antriebstechnik nicht spurlos am Gewicht vorbei: Mit knapp 2,5 Tonnen wiegt der neue RS5 etwa 50 Prozent mehr als sein Vorgänger.
Dynamik trotz Mehrgewicht
Trotz des erhöhten Gewichts bleibt der RS5 seinem sportlichen Charakter treu. Laut Herstellerangaben beschleunigt das Fahrzeug in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die schnellsten Varianten erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 285 km/h. Für herausragende Fahrdynamik sorgt die bewährte Quattro-Allradtechnik in Verbindung mit einer neuartigen Kraftverteilung an der Hinterachse.
Diese technische Innovation ermöglicht präzises Kurvenfahren und kontrolliertes Driften auf abgesperrten Strecken, verspricht Audi. Der RS5 verbindet somit die Vorteile elektrischer Kurzstreckenmobilität mit der explosiven Kraftentfaltung eines Hochleistungssportwagens – eine bislang einzigartige Kombination in diesem Segment.
