Lufthansa treibt Ausbaupläne für Münchner Flughafen voran
Die Deutsche Lufthansa AG verfolgt ambitionierte Pläne für eine signifikante Erweiterung ihrer Kapazitäten am Münchner Flughafen. Nach Informationen aus informierten Kreisen plant die größte deutsche Fluggesellschaft einen umfangreichen Ausbau des zweiten Terminals, um ihre Position als internationale Drehscheibe zu stärken.
Historische Pläne werden wiederbelebt
Bereits im vergangenen Jahrzehnt gab es konkrete Entwürfe für einen Anbau, der Platz für bis zu zehn Millionen zusätzliche Passagiere pro Jahr bieten sollte. Diese Vorhaben wurden jedoch während der Corona-Pandemie vorübergehend auf Eis gelegt. Nun scheint die Lufthansa entschlossen, diese Projekte mit neuer Dynamik voranzutreiben.
Am heutigen Montag wird Lufthansa-Chef Carsten Spohr im Rahmen eines Festaktes zum hundertjährigen Bestehen der Airline detaillierte Einblicke in die Zukunftsstrategie geben. Medienberichte der Frankfurter Allgemeinen Zeitung und des Focus hatten am Wochenende erste Hinweise auf die bevorstehenden Ankündigungen geliefert.
Strategische Vorteile in München
Im Gegensatz zum Frankfurter Flughafen, wo die Lufthansa lediglich Nutzerin ist, agiert das Unternehmen in München als Mitbetreiberin des zweiten Terminals. Diese Position verschafft der Airline erheblichen Einfluss auf Planungs- und Betriebsprozesse, was die Umsetzung eigener Vorstellungen deutlich erleichtert.
Das zweite Terminal dient nicht nur der Lufthansa selbst, sondern wird auch von deren Tochter- und Partner-Fluggesellschaften genutzt. Dennoch stehen dem Münchner Standort gewisse Herausforderungen gegenüber: Das Fehlen eines Fernbahnhofs und die beschränkte Anzahl von nur zwei Start- und Landebahnen gelten als potenzielle Engpässe für weiteres Wachstum.
Parallel laufende Expansion an beiden Drehkreuzen
Während die Lufthansa ihre Münchner Pläne konkretisiert, laufen an beiden Hauptstandorten ohnehin bereits Ausbauprojekte. In Frankfurt soll im April das dritte Terminal eröffnet werden, das eine Kapazität von bis zu 19 Millionen Passagieren jährlich bieten wird.
In München steht zeitnah die Eröffnung eines Erweiterungsbaus am ersten Terminal an, der Platz für zusätzliche sechs Millionen Reisende schaffen wird. Allerdings nutzt die Lufthansa dieses Terminal nicht, was die Bedeutung des geplanten Ausbaus am zweiten Terminal zusätzlich unterstreicht.
Konzernchef Spohr hatte bereits Anfang März bei der Bilanzpressekonferenz angekündigt, dass Gespräche mit beiden Flughäfen geführt werden und eine Entscheidung innerhalb weniger Wochen erwartet wird. Die nun bevorstehenden Ankündigungen deuten darauf hin, dass diese Phase der strategischen Planung ihren Höhepunkt erreicht hat.
