Die Pünktlichkeit im Fernverkehr der Deutschen Bahn (DB) ist im Juni 2026 drastisch gesunken. Lediglich 52,6 Prozent aller ICE- und IC-Züge erreichten ihr Ziel pünktlich, wie vorläufige Konzerndaten am Mittwoch zeigten. Damit liegt die Quote nur knapp über dem historischen Tiefststand von 51,5 Prozent aus dem Oktober 2025.
Hitzewelle und Zugfunk-Ausfall als Hauptursachen
Die Deutsche Bahn führt die schlechte Quote auf zwei Hauptfaktoren zurück: eine extreme Hitzewelle in der zweiten Juni-Hälfte und einen bundesweiten Ausfall des Zugfunks GSM-R Ende Juni. „Die Hitzewelle hat in der zweiten Juni-Hälfte alle Verkehrsträger in Deutschland massiv beeinträchtigt“, erklärte die DB. In der ersten Monatshälfte habe die Pünktlichkeitsquote noch über 60 Prozent gelegen. Trotz „historischer Extremtemperaturen am letzten Juni-Wochenende“ seien rund 90 Prozent des Schienenbetriebs aufrechterhalten worden, so das Unternehmen.
Regionalverkehr deutlich zuverlässiger
Der Regionalverkehr erwies sich als deutlich stabiler: Hier lag die Pünktlichkeitsquote bei 86,4 Prozent. Als pünktlich gilt ein Zug, wenn er weniger als sechs Minuten Verspätung hat. Im Mai 2026 waren noch 61,1 Prozent der Fernzüge pünktlich gewesen. Der historische Tiefpunkt von 51,5 Prozent im Oktober 2025 wurde im Juni knapp verfehlt. Im Gesamtjahr 2025 betrug die durchschnittliche Pünktlichkeit im Fernverkehr 60,1 Prozent.
Bahnchefin verspricht Besserung erst 2035
DB-Fernverkehrschefin Evelyn Palla hatte bereits angekündigt, dass eine Pünktlichkeitsquote von 80 Prozent im Fernverkehr erst 2035 erreicht werden solle. Sie verspricht eine gründliche Sanierung des Konzerns, stößt aber bei Kritikern auf Skepsis, die mehr als Organigramme und wohlklingende Präsentationen fordern. Die aktuellen Zahlen unterstreichen den Handlungsdruck: Die Kombination aus Wetterextremen und technischen Störungen zeigt die Anfälligkeit des Schienensystems.
