Der Mini Countryman John Cooper Works (JCW) ist mit 221 kW (300 PS) und Allradantrieb All4 das stärkste Modell der Baureihe. Im Test auf Alpenpässen zeigt der Crossover seine sportlichen Qualitäten, offenbart aber auch Schwächen im Alltag und beim Innenraum.
Sportlicher Antrieb und Fahrverhalten
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit optimierten Kolben, Pleueln und Motorlagern sowie entdrosselter Luftansaugung stammt aus dem BMW X1 M35i und katapultiert den Countryman in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Der kräftige Durchzug ermöglicht sichere Überholmanöver, und die Bremsen verzögern kräftig und gut dosierbar. Die Lenkung im einstellbaren „Go-Kart-Modus“ agiert präzise und direkt, das künstliche Zwischengas hätte man sich allerdings sparen können.
Alltagstauglichkeit und Komfort
Im Alltag zeigt das Fahrwerk selbst bei entspannter Fahrweise eine nervöse Abstimmung. Die Lenkung gibt Informationen zum schlechten Straßenbelag ungefiltert weiter. Wer optionale 20-Zoll-Felgen wählt, verstärkt dieses Problem. Der Innenraum bietet zwar viel Platz: Auf 4,45 Metern Länge und 2,69 Metern Radstand finden Fondpassagiere dank 13 Zentimeter Längsverstellung ausreichend Beinfreiheit, und das Kofferraumvolumen von 505 bis 1.530 Litern ist alltagstauglich. Dennoch vermisst man bei einem Grundpreis von knapp 53.000 Euro an manchen Stellen mehr Premium-Anmutung.
Bedienung und Technik
Das große, kreisrunde Mittendisplay ist für Bedienung und Übersicht weiterhin suboptimal, da es weniger physische Tasten und Direktzugriffe als der Vorgänger bietet. Das Head-up-Display spiegelt Informationen nur auf ein Plexiglas statt in die Windschutzscheibe, was seine Funktion verfehlt. Im Go-Kart-Modus schaltet das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe später hoch, gönnt sich aber beim Herausbeschleunigen aus engen Kurven eine Denkpause von ein bis zwei Zehntelsekunden.
Fazit
Der Mini Countryman JCW begeistert mit ungestümem Fahrspaß auf kurvigen Strecken. Wer jedoch reinen Sportwagencharakter sucht, ist mit dem leichteren Mini Cooper JCW (231 PS) besser bedient. Der Countryman bleibt ein sportlicher Crossover mit Kompromissen bei Komfort und Alltag.
