Elektroautos werden immer günstiger. Der BYD Dolphin Surf startet mit Förderung bei nur 12.900 Euro und bietet 156 PS, vier Türen und ausreichend Platz für den Alltag. Doch wie schlägt er sich gegen etablierte Konkurrenz aus Europa und Korea? Ein Vergleichstest von AUTO BILD zeigt die Stärken und Schwächen der drei Modelle.
Preise und Antrieb: BYD Dolphin Surf als Preisbrecher
Der BYD Dolphin Surf ist mit einem 43,2-kWh-Akku und 156 PS ausgestattet. Der Grundpreis liegt bei 18.900 Euro (Stand 31. März 2026, inklusive Herstellerrabatt). Mit staatlicher Prämie sinkt der Preis auf 12.900 Euro. Der getestete Comfort-Ausstattung kostet 26.900 Euro. Der Verbrauch wird mit 19,6 kWh pro 100 Kilometer angegeben, die Reichweite mit 253 Kilometern.
Die Konkurrenz: Der Citroën ë-C3 mit 113 PS startet bei 23.450 Euro, der Hyundai Inster mit 115 PS bei 25.900 Euro. Rabatte drücken die Preise unter 20.000 Euro. Beide Modelle versprechen rund 330 Kilometer Reichweite nach Herstellerangaben.
Ausstattung: Wer bietet mehr fürs Geld?
Der BYD Dolphin Surf überzeugt mit serienmäßigem schlüssellosen Zugang, Multimedia-System und umfassenden Sicherheitsfeatures wie Fahrassistenz und LED-Licht. Der Citroën ë-C3 spart an wichtiger Ausstattung: Querverkehrserkennung und Temporegler fehlen. Der Hyundai Inster punktet mit 360-Grad-Kamera, Lenkradheizung und Radar-Temporegler. Zudem bietet er einen faltbaren Beifahrersitz und eine verschiebbare Rückbank.
Fahrverhalten und Komfort: Unterschiedliche Stärken
Der Hyundai Inster überzeugt mit Variabilität und hochwertiger Verarbeitung, bietet aber weniger Platz als der BYD. Der Dolphin Surf nutzt seine kompakte Größe optimal und bietet im Fond genug Platz für Erwachsene. Der Citroën ë-C3 hat den besten Fahrkomfort, allerdings ist der Zugang zu den hinteren Plätzen umständlich.
Fahrspaß und Reichweite: Hyundai Inster als Testsieger
Der Hyundai Inster bietet den besten Fahrspaß: gute Federung, präzise Lenkung und leiser Innenraum. Der BYD Dolphin Surf ist das schnellste Modell, doch der Inster hat die größte Reichweite. Im Test verbrauchte der Hyundai nur 14,9 kWh pro 100 Kilometer und erreichte über 300 Kilometer. Damit gewinnt der Hyundai Inster den Vergleichstest.
Den ausführlichen Test finden Sie bei AUTO BILD!
