Mercedes-Chef Ola Källenius: Gehalt sinkt nach Gewinneinbruch deutlich
Der Mercedes-Vorstandschef Ola Källenius hat im Jahr 2025 deutlich weniger verdient als noch im Vorjahr. Sein Gehalt bleibt dennoch auf einem sehr hohen Niveau. Der Chef des Stuttgarter Autobauers erhielt 2025 eine Gesamtvergütung von rund 8,8 Millionen Euro, wie das Unternehmen offiziell mitteilte. Das sind 3,7 Millionen Euro weniger als im Jahr 2024, als er noch etwa 12,5 Millionen Euro bekam.
Variable Vergütung als Hauptgrund für den Rückgang
Der deutliche Rückgang lässt sich vor allem mit der niedrigeren variablen Vergütung erklären, die direkt an den Unternehmenserfolg gekoppelt ist. Die Vergütung von Källenius setzt sich aus einem fixen Grundgehalt und – zu einem deutlich größeren Teil – aus einer variablen Komponente zusammen. Bei Mercedes-Benz war der Gewinn im Jahr 2025 um knapp die Hälfte eingebrochen, was sich unmittelbar auf die variable Vergütung auswirkte.
Auch Umsatz und Absatz gingen im vergangenen Jahr zurück. Bereits 2024 hatte der Dax-Konzern einen deutlichen Gewinnrückgang verzeichnet. Der Autobauer reagierte darauf mit einem umfassenden Sparprogramm, um wieder profitabler zu werden und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
Historische Entwicklung der Vergütung
Zur Einordnung: Ola Källenius hatte in den Jahren 2024 und 2023 mit 12,5 Millionen Euro beziehungsweise 12,7 Millionen Euro besonders gut verdient und zählte damit zu den Topverdienern unter den Dax-Chefs. Im Jahr 2022 lag seine Gesamtvergütung noch bei rund 7,1 Millionen Euro, 2021 waren es 4,8 Millionen Euro und 2020 4,1 Millionen Euro. Der aktuelle Wert von 8,8 Millionen Euro stellt somit immer noch eine sehr hohe Vergütung dar, auch wenn sie unter den Spitzenwerten der Vorjahre liegt.
Vergleich mit anderen Dax-Chefs
An der Spitze der Dax-Topverdiener wird Källenius für das Jahr 2025 jedenfalls nicht landen. SAP-Chef Christian Klein verdiente 2025 nämlich gut 16,2 Millionen Euro. Mehr als elf Millionen Euro davon entfallen demnach auf langfristige Boni, wie der Softwarekonzern vergangene Woche berichtet hatte. Zahlreiche Vergütungsberichte der Dax-Konzerne stehen noch aus, sodass eine endgültige Rangliste erst in den nächsten Wochen erwartet wird.
Herausforderungen für Mercedes und die Automobilindustrie
Ola Källenius kämpft mit Mercedes-Benz gegen den Niedergang der Automobilindustrie. Arbeit und Energie sind in Deutschland aus Sicht des Konzernchefs zu teuer, was die Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigt. In einem Interview forderte Källenius einen Kurswechsel der Politik, um die Rahmenbedingungen für die Industrie zu verbessern. Die aktuelle Gehaltsentwicklung spiegelt somit nicht nur die unternehmerische Performance wider, sondern auch die strukturellen Herausforderungen, vor denen der gesamte Automobilsektor steht.
