Mercedes-Chef Källenius verzeichnet deutlichen Gehaltsrückgang
Der Vorstandsvorsitzende von Mercedes-Benz, Ola Källenius, hat im Geschäftsjahr 2025 ein deutlich reduziertes Gehalt erhalten. Nach Unternehmensangaben belief sich seine Gesamtvergütung auf rund 8,8 Millionen Euro. Dies stellt einen markanten Rückgang im Vergleich zum Vorjahr dar, als er noch etwa 12,5 Millionen Euro verdiente.
Ursachen für den Gehaltsrückgang
Der Rückgang von 3,7 Millionen Euro lässt sich primär auf die niedrigere variable Vergütung zurückführen, die eng an den Unternehmenserfolg gekoppelt ist. Bei Mercedes-Benz war der Gewinn 2025 um knapp die Hälfte eingebrochen, während auch Umsatz und Absatz rückläufig waren. Bereits 2024 hatte der Dax-Konzern einen deutlichen Gewinnrückgang verzeichnet, woraufhin ein umfassendes Sparprogramm initiiert wurde, um die Profitabilität wiederherzustellen.
Die Vergütung von Källenius setzt sich aus einem fixen Grundgehalt und einem variablen Anteil zusammen, wobei letzterer den größeren Teil ausmacht. Diese Struktur spiegelt die Performance des Unternehmens wider und erklärt den aktuellen Einbruch.
Historische Entwicklung der Vergütung
Zur Einordnung: In den Jahren 2023 und 2024 zählte Källenius mit Vergütungen von 12,7 beziehungsweise 12,5 Millionen Euro zu den Topverdienern unter den Dax-Chefs. Davor lag seine Gesamtvergütung 2022 bei etwa 7,1 Millionen Euro, 2021 bei 4,8 Millionen Euro und 2020 bei 4,1 Millionen Euro. Trotz des aktuellen Rückgangs bleibt sein Einkommen somit auf einem sehr hohen Niveau.
Vergleich mit anderen Dax-Chefs
An der Spitze der Dax-Topverdiener wird Källenius für das Jahr 2025 jedoch nicht landen. SAP-Chef Christian Klein verdiente 2025 gut 16,2 Millionen Euro, wovon mehr als elf Millionen Euro auf langfristige Boni entfielen. Zahlreiche Vergütungsberichte anderer Dax-Konzerne stehen noch aus, sodass eine endgültige Rangliste erst in den kommenden Wochen erwartet wird.
Herausforderungen für Mercedes-Benz
Ola Källenius führt Mercedes-Benz durch eine schwierige Phase. Der Konzernchef äußerte sich kritisch zu den hohen Kosten für Arbeit und Energie in Deutschland und forderte im SPIEGEL-Interview einen Kurswechsel der Politik. Der Autobauer kämpft gegen den Niedergang und setzt auf sein Sparprogramm, um die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken.
Insgesamt zeigt die Gehaltsentwicklung von Källenius die enge Verknüpfung zwischen Vorstandsvergütung und Unternehmenserfolg in der Automobilbranche, die aktuell mit erheblichen wirtschaftlichen Herausforderungen konfrontiert ist.
