Der Zeekr 9X, ein 5,24 Meter langes und über zwei Meter breites Luxus-SUV, startet offiziell in Deutschland. Der chinesische Hersteller Zeekr hat den Plug-in-Hybriden für den deutschen Markt freigegeben. Interessenten können das Fahrzeug online konfigurieren und ihr Kaufinteresse bekunden. Der Preis wird voraussichtlich im sechsstelligen Bereich liegen, wurde aber noch nicht offiziell genannt.
Technische Daten: 897 PS und 223 Kilometer elektrische Reichweite
Der Zeekr 9X ist ausschließlich als Ultra AWD erhältlich. Zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse liefern zusammen mit einem Zweiliter-Turbobenziner eine Systemleistung von 660 kW (897 PS). Der rund drei Tonnen schwere SUV beschleunigt in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.
Die 55-kWh-Batterie basiert auf einer 900-Volt-Architektur und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 223 Kilometern. An einem Hypercharger lädt der Akku in weniger als zehn Minuten von 10 auf 80 Prozent. Zusammen mit dem Benzintank ergibt sich eine Gesamtreichweite von bis zu 767 Kilometern.
Luxuriöser Innenraum mit sechs Einzelsitzen
Der Innenraum des Zeekr 9X ist auf Luxus ausgelegt. Sechs Einzelsitze verteilen sich auf drei Reihen. Die beiden Fondsitze in der zweiten Reihe lassen sich weit nach hinten klappen, und eine Beinauflage ermöglicht entspanntes Reisen. Sichtschutzrollos und dimmbare Ambientebeleuchtung schaffen eine Lounge-Atmosphäre. Zwischen den Sitzen befindet sich ein Kühl- und Warmhaltefach, das sich automatisch an verschiedene Getränkearten anpasst.
Entertainment und Komfort im Fond
Im Dachhimmel ist ein verschiebbares 17-Zoll-OLED-Display integriert, das sich an den Blickwinkel der Passagiere anpasst. Eine Naim-Audioanlage mit 32 Lautsprechern sorgt für Klang, während ein Noise-Canceling-System Außengeräusche reduziert. Ein herausnehmbarer Touchscreen steuert Medien, Klimatisierung und Komfortfunktionen. Nappaleder, handpolierte Holzapplikationen, ein Mikrofaser-Dachhimmel und ein Drehsteller aus Kristallglas unterstreichen den luxuriösen Anspruch.
Digitales Cockpit und Fahrwerk
Vorn nehmen Fahrer und Beifahrer auf klimatisierten Sitzen Platz. Der Fahrer blickt auf ein 13-Zoll-Kombiinstrument und einen zentralen 16-Zoll-OLED-Touchscreen. Ein 47 Zoll großes Augmented-Reality-Head-up-Display projiziert Informationen auf die Windschutzscheibe.
Das Fahrwerk kombiniert eine elektronisch geregelte Dämpfung mit einer Zweikammer-Luftfederung, die Unebenheiten weitgehend ausgleichen soll.
Alltagstauglichkeit trotz Luxus
Trotz seiner Größe will der 9X alltagstauglich bleiben. Das Kofferraumvolumen wächst von 677 auf bis zu 2.148 Liter, wenn die Rücksitzlehnen umgelegt werden. Die Anhängelast beträgt bis zu zwei Tonnen.
