Ex-Postschiff Nordstjernen: Ein schwimmendes Museum als Kreuzfahrt-Oldtimer
Die ehemalige Hurtigruten-Postschiff Nordstjernen, gebaut 1956, fährt heute als schwimmendes Museum fast im Originalzustand. Wie reist es sich auf einem Oldtimer, der die Wellen ohne Stabilisatoren nimmt, aber mit Kunstwerken von Paul René Gauguin an Bord aufwartet? Diese Frage stellt sich vielen Passagieren, die die einzigartige Atmosphäre an Bord erleben.
Historische Details und Denkmalschutz
Wenn die beiden Uralt-Anker gesetzt werden, sprühen die dicken, rostigen Metallketten Funken. Das Notsteuerrad auf dem Achterdeck ist direkt mit dem Ruderblatt verbunden und könnte auch heute im Notfall noch eingesetzt werden. Die Nordstjernen gilt als ältestes international fahrendes Kreuzfahrtschiff der Welt, wie Reiseleiterin Ruth Moritz erklärt. Sie ist seit 2012 unter Denkmalschutz, was Umbauten wie Stabilisatoren oder Bugstrahlruder verhindert.
Gebaut wurde das Schiff 1956 in Hamburg bei Blohm & Voss für Hurtigruten, damals ein norwegisches Postschifffahrtsunternehmen. Nach dem Zweiten Weltkrieg war der Bedarf an Postschiffen in Norwegen hoch, aber die Werftkapazitäten gering, weshalb der Auftrag nach Hamburg ging. Heute bietet die Nordstjernen Kreuzfahrten als Heritage Voyages an, mit bis zu 150 Passagieren, die fast jede Wasserbewegung spüren.
Familiäre Atmosphäre und digitale Entschleunigung
Im Gegensatz zu modernen Kreuzfahrtriesen mit tausenden Passagieren herrscht an Bord der Nordstjernen eine familiäre Atmosphäre. Die Wege sind kurz: Vom brummenden Maschinenraum geht es zum Treppenhaus der ehemaligen 2. Klasse, wo das Geräusch der Schiffsschraube deutlich zu hören ist. Der Salon unter der Brücke bietet einen guten Blick aufs Meer, und es gibt kein aufwendiges Unterhaltungsprogramm.
Der Internetzugang über Bord-WLAN funktioniert meist nur in Häfen, was eine Chance für Digital Detox bietet. Reiseleiterin Ruth rät zu Büchern, Strickzeug oder Gesellschaftsspielen. Passagiere wie Linda aus Norwegen oder Richard aus Großbritannien schätzen den persönlichen Kontakt zur Crew und den Charakter des Schiffes, der fast wie eine Seele wirkt.
Technische Besonderheiten und künstlerische Ausstattung
Die Nordstjernen wurde nach dem Vorbild von Dampfschiffen gebaut, erkennbar am Schornstein in der Mitte. Auf der Brücke sind funktionsfähige Steuer- und Messinstrumente aus dem Jahr 1956 erhalten, gekennzeichnet durch ihre blaue Farbe. Zusätzlich werden moderne elektronische Seekarten, Radar und Echolot genutzt.
Das Schiff dient auch als schwimmende Galerie mit maritimen Holzschnitten, Emaille-Arbeiten und Glaskunst von Paul René Gauguin, einem Enkel des berühmten Malers Paul Gauguin. Diese Werke zieren Speisesäle, Treppenhaus und Salon und tragen zum musealen Charakter bei.
Reiserouten und praktische Informationen
Die Nordstjernen ankert auf ihren Cruises vor kleinen Inseln wie dem dänischen Christiansø und fährt Häfen an, die für große Kreuzfahrtschiffe unzugänglich sind. Fahrgebiete umfassen norwegische Fjorde, die Ostsee, den Nord-Ostsee-Kanal sowie die Orkneys, Kanalinseln und Shetland-Inseln. Einwöchige Reisen kosten ab etwa 1100 Euro pro Person.
Das Schiff ist 80,78 Meter lang und 12,60 Meter breit, mit 71 kleinen Kabinen von 3 bis 13 Quadratmetern. In einigen wurden in den 1980ern Duschbäder eingebaut, bei anderen befinden sich WC und Dusche auf dem Gang. Diese Details unterstreichen den historischen Charme, der Passagiere wie Siegbert aus Österreich immer wieder anlockt.
