Lufthansa setzt mit XXL-Kranich auf A380 ein spektakuläres Jubiläumszeichen
Die Deutsche Lufthansa AG begeht in diesem Jahr ihr 100-jähriges Bestehen mit einer außergewöhnlichen Aktion: Ein Airbus A380, das weltweit größte Passagierflugzeug, wurde mit einem überdimensionalen Lufthansa-Kranich lackiert. Das markante Logo erscheint in weiß auf blauem Grund und ziert seit Mittwoch die Seite des Flugzeugs, das auf dem Münchner Flughafen gelandet ist.
Sechs Flugzeuge erhalten den Jubiläumslook
Insgesamt sollen sechs Flugzeuge der Lufthansa-Flotte mit dem Sonderdesign versehen werden, um das historische Ereignis zu würdigen. Die vollständige Lackierung der Jubiläumsflotte wird voraussichtlich im Herbst abgeschlossen sein. Größere Feierlichkeiten plant die Airline jedoch erst für den April, da am 6. April 1926 der offizielle Erstflug der damaligen Deutschen Luft Hansa stattfand.
Die heutige Deutsche Lufthansa AG bezieht sich in ihren fliegerischen und technischen Traditionen auf die Gründung vom 6. Januar 1926, obwohl sie rechtlich keine Verbindung zur NS-belasteten Vorgängergesellschaft hat. Dieses historische Erbe bildet den Anlass für die umfangreichen Jubiläumsaktivitäten.
Der Airbus A380: Ein Flugzeug der Superlative mit gemischter Bilanz
Der neu lackierte A380 stellt das größte Flugzeug in der Geschichte der zivilen Luftfahrt dar. In der Basisversion bietet er auf zwei Etagen Platz für bis zu 555 Passagiere. Seit Herbst 2007 ist der Riesenvogel im Linienverkehr im Einsatz, doch seine Karriere verlief nicht ohne Herausforderungen.
Der A380 erwies sich wirtschaftlich als nicht rentabel, was auf sein hohes Gewicht, den exzessiven Kerosinverbrauch und die begrenzte Nachfrage zurückzuführen ist. Ein kostengünstiger und umweltfreundlicher Betrieb des Vierstrahlers war nur möglich, wenn nahezu alle Sitzplätze verkauft wurden – eine Bedingung, die weltweit nur auf wenigen Strecken erfüllbar war.
Infolgedessen wurden lediglich 251 Exemplare des Riesenflugzeugs gebaut, wobei die letzte Auslieferung im Jahr 2021 erfolgte. Airlines setzen heute vermehrt auf modernere, kleinere und sparsamere Langstreckenjets wie den Airbus A350 oder den Boeing Dreamliner B787, die im Betrieb deutlich wirtschaftlicher sind.
Lufthansa und der A380: Eine wechselvolle Geschichte
Die Lufthansa begann bereits 2019, erste A380 aus ihrem Dienst zu nehmen. Während der Coronapandemie wurden die verbliebenen Jets vorübergehend eingemottet. Seit 2023 setzt die Airline den A380 jedoch wieder ein, was die aktuelle Jubiläumslackierung unterstreicht.
Diese Maßnahme symbolisiert nicht nur das hundertjährige Bestehen des Unternehmens, sondern auch die fortwährende Präsenz des A380 in der Lufthansa-Flotte trotz seiner komplexen Vergangenheit. Die Lackierung mit dem XXL-Kranich dient als sichtbares Zeichen für Tradition und Innovation im Luftverkehr.
