Elektromobilität erreicht neuen Meilenstein: Serienstart für Salz-Akku
Die Elektromobilität steht vor einem bedeutenden Technologiesprung: Erstmals wird ein sogenannter Salz-Akku mit Natrium-Ionen-Technologie in ein Großserienfahrzeug integriert. Der weltgrößte Batteriehersteller CATL und der chinesische Automobilhersteller Changan haben gemeinsam angekündigt, dass das erste Elektroauto mit dieser innovativen Batterietechnologie noch im Jahr 2026 auf den Markt kommen wird.
Billige Alternative zu Lithium mit beachtlicher Leistung
Der entscheidende Vorteil der neuen Technologie liegt in den Rohstoffen: Natrium ist im Gegensatz zu Lithium kein seltenes Metall, sondern als Bestandteil von Kochsalz nahezu unbegrenzt verfügbar. Diese Materialverfügbarkeit macht die Akkus erheblich kostengünstiger und damit besonders für preiswerte Elektroautos interessant.
Trotz der niedrigeren Kosten überzeugt der Natrium-Ionen-Akku mit soliden Leistungswerten:
- Reichweite: 400 Kilometer pro Ladung
- Speicherkapazität: 45 kWh
- Energiedichte: 175 Wh/kg
- Gewicht: etwa 250 Kilogramm
Überlegene Sicherheit und Kälteresistenz
Die Natrium-Ionen-Technologie bietet nicht nur wirtschaftliche Vorteile, sondern punktet vor allem mit verbesserter Sicherheit und Zuverlässigkeit. Nach Angaben von CATL sind diese Akkus deutlich widerstandsfähiger gegen extreme Temperaturen:
„Der Akku setzt neue Maßstäbe in Sachen Zuverlässigkeit und Sicherheit“, betont der Batteriehersteller. Besonders beeindruckend ist die Kälteresistenz: Bei Temperaturen bis minus 30 Grad Celsius sollen Natrium-Ionen-Akkus dreimal so ergiebig sein wie herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus. Selbst bei extremen minus 50 Grad bleibt die Funktionsfähigkeit erhalten.
Globales Testprogramm und Markteinführung
Die Präsentation der neuen Technologie fand unter extremen klimatischen Bedingungen im hohen Norden Chinas statt – ein bewusst gewählter Auftakt für ein umfangreiches globales Testprogramm. CATL und Changan wollen den Akku verschiedenen Klimazonen aussetzen, um seine Alltagstauglichkeit unter Beweis zu stellen.
Für den deutschen Markt gibt es bereits konkrete Pläne: Changan baut seit 2025 ein Händlernetz in Deutschland auf. Wann genau Autos mit dem innovativen Natrium-Ionen-Akku in Europa erhältlich sein werden, steht allerdings noch nicht fest. Eine Unternehmenssprecherin bestätigte gegenüber AUTO BILD, dass der globale Absatz beschlossen ist, konkrete Termine für den europäischen Markt aber noch nicht kommuniziert werden können.
Zukunft der Akku-Technologie
Experten sehen in der Natrium-Ionen-Technologie einen wichtigen Schritt in der Entwicklung der Elektromobilität, betonen aber gleichzeitig, dass Lithium-Ionen-Akkus vorerst nicht vollständig ersetzt werden. Der Grund: Lithium-basierte Akkus bieten derzeit noch eine höhere Energiedichte und damit bessere Leistungswerte für anspruchsvolle Anwendungen.
CATL plant jedoch die kontinuierliche Weiterentwicklung der Natrium-Ionen-Technologie. Mit dem Serienstart 2026 beginnt eine neue Ära in der Batterieentwicklung, die die Elektromobilität nicht nur sicherer und zuverlässiger, sondern auch für breitere Bevölkerungsschichten erschwinglich machen könnte.
