Der chinesische Nutzfahrzeughersteller FAW Jiefang hat nach monatelangen Praxistests die Serientauglichkeit von Natrium-Ionen-Batterien in Schwerlastern unter Beweis gestellt, berichtet das chinesische Branchenmagazin „CNEV Post“. Gemeinsam mit dem Batteriehersteller HiNa Battery rüstete der Konzern einen elektrischen Sattelzug vom Typ J6P mit einem 339-kWh-Speicher aus und testete das Fahrzeug unter realen Bedingungen.
Testfahrzeug legt über 15.000 Kilometer zurück
Über einen Zeitraum von knapp sieben Monaten legte das Testfahrzeug mehr als 15.000 Kilometer zurück. Bei Temperaturen von minus 40 Grad Celsius behielt die Batterie mehr als 90 Prozent ihrer nutzbaren Kapazität. Der Speicher ließ sich innerhalb von 20 bis 25 Minuten vollständig aufladen – eine Zeitspanne, die im Fernverkehr betriebswirtschaftlich relevant ist. Mit mehr als 8.000 Ladezyklen unter Schnellladekonditionen übertrafen die Akkus die gängigen Branchenstandards deutlich.
Natrium-Ionen-Technologie als Alternative zu Lithium
Natrium-Ionen-Technologie gilt in der Branche seit Längerem als vielversprechende Alternative zu Lithium-Systemen, da Natrium günstiger zu beschaffen ist. Bislang scheiterte der Durchbruch vor allem an der geringeren Energiedichte. Die FAW-Testergebnisse deuten darauf hin, dass zumindest für den Nutzfahrzeugsektor die technologischen Hürden zunehmend überwunden werden. Li Shujun, Geschäftsführer von HiNa Battery, rechnet damit, dass die Kosten für Natrium-Ionen-Akkus bereits 2027 oder 2028 mit denen von Lithium-Batterien gleichziehen könnten.
Chinesische Regierung fördert Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs
Elf chinesische Ministerien und Behörden – darunter das Verkehrsministerium und die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission – haben jüngst einen gemeinsamen Aktionsplan zur Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs verabschiedet. Bis 2030 soll der Marktanteil elektrischer Schwerlaster auf 40 Prozent steigen, der Gesamtbestand auf über 1,6 Millionen Fahrzeuge anwachsen – rund 20 Prozent aller Lkw im Land.
Mehr: Fast 100.000 Euro billiger – Chinas E-Trucks kommen mit Niedrigpreisen und Hightech nach Europa bay Veröffentlicht nach den redaktionellen Standards des Handelsblatts. Mehr Informationen finden Sie in unseren Richtlinien. Mehr Qualität in Ihren Suchergebnissen Bestimmen Sie das Handelsblatt bei Google als Ihre wichtige Nachrichtenquelle.
