Ferrari Luce: Elektrischer Traum mit Retro-Charme und Rekordleistung
Der italienische Sportwagenhersteller Ferrari bringt in diesem Sommer sein erstes vollelektrisches Modell auf den Markt. Unter dem Namen Luce soll das Fahrzeug, das bisher nur unter dem Arbeitstitel Elettrica bekannt war, im Mai erstmals der Öffentlichkeit präsentiert werden. Besonders auffällig ist das Retro-Cockpit, das mit klassischen Schaltern und edlen Materialien aufwartet.
Design von Apple-Legende Jony Ive
Für das Design des Luce hat Ferrari prominente Unterstützung geholt. Jony Ive, der für Apple legendäre Produkte wie den iMac und das iPhone entworfen hat, zeichnet verantwortlich. Anders als bei seinen elektronischen Gadgets setzte Ive beim Cockpit des elektrischen Ferrari auf einen betont schlanken Lenkrad und drapierte ungewöhnlich viele klassische Schalter in den Armaturen.
Analoge Details spielen eine zentrale Rolle, etwa beim mehrschichtigen Display hinter dem Lenkrad, das digitale und mechanische Instrumente vereint. So wird eine mechanische Nadel mit einem digitalen Zifferblatt kombiniert. Statt eines herkömmlichen Zündschlosses gibt es eine offene Mittelkonsole, in der der Schlüssel fast zeremoniell versenkt werden muss, bevor der Wagen über einen kleinen Schieber in den Fahrbetrieb wechselt.
Materialauswahl: Glas und Metall statt Kunststoff
Bei der Materialauswahl orientierte sich Ive an seinen alten Apple-Werken. Laut Ferrari werden vor allem Glas und Metall verwendet, während andere Hersteller oft auf Kunststoff setzen. Die Tachoeinheit wird als eigenständiges Element mit drei Anzeigen beschrieben, jeweils mit Aluminiumfassung und präzisionsgefertigter Glaslinse, eingefasst in ein eloxiertes Aluminiumgehäuse.
Technische Daten: Über 1.000 PS und 500 km Reichweite
Während Ferrari zum Innenleben viele Details preisgibt, bleibt das Unternehmen bei der Technik noch zurückhaltend. Bestätigt ist jedoch eine eigene Plattform für den Luce, die folgende Merkmale aufweisen soll:
- Ein Akku mit mehr als 120 kWh Kapazität
- Eine Reichweite von über 500 Kilometern
- Ladeleistungen jenseits von 350 kW
- Eine Leistung von über 735 kW (1.000 PS)
Format und Ausrichtung: Crossover mit vier Sitzen
Da Ferrari zudem vier Sitze bestätigt hat und die Akkus im Boden den Karosserieaufbau erhöhen, dürfte der Luce ein Crossover werden. In der Silhouette wird er dem SUV Purosangue näher sein als klassischen Sportwagen wie dem Testarossa. Damit positioniert sich Ferrari auch im elektrischen Segment als innovativer Hersteller, der Tradition und Moderne verbindet.
