Ferrari enthüllt Cockpit des ersten Elektroautos Luce
Ferrari hat nun detaillierte Einblicke in das Cockpit seines ersten vollelektrischen Modells gewährt, das den Namen Luce trägt. Das italienische Wort für Licht symbolisiert laut dem Hersteller Klarheit, Inspiration und die Zukunft der Marke. Das Fahrzeug, das im Mai offiziell vorgestellt wird, soll einen Spagat zwischen traditioneller Ferrari-DNA und moderner Elektromobilität vollführen.
Retro-Mechanik trifft auf digitale Innovation
Das Cockpit des Ferrari Luce präsentiert sich als faszinierende Mischung aus klassisch-mechanischen Elementen und hochmodernen digitalen Anzeigen. Im Zentrum steht ein retro-inspiriertes Dreispeichenlenkrad, um das sich Drehregler, Tasten, Wippen und Kippschalter gruppieren. Durch den Lenkradkranz blickt der Fahrer auf ein auf der Lenksäule montiertes Digitaldisplay, das Rundinstrumente für Drehzahl, Tempo, Akkustand, Luftdruck und G-Kräfte anzeigt.
Die Mittelkonsole ist bewusst schlicht gehalten und beherbergt einen minimalistischen Fahrstufenwahlhebel aus Glas, Fensterhebertasten sowie eine rechteckige Vertiefung für den Signalgeber, der den klassischen Zündschlüssel ersetzt. Rechts vom Lenkrad befindet sich ein großer Touchscreen, dessen Position und Neigung individuell anpassbar ist. Dieser ist in einen quadratischen Rahmen mit abgerundeten Ecken eingefasst.
Details und technische Spezifikationen
Im unteren Bereich des Touchscreens sind physische Schalter für die Klimabedienung integriert. Oben rechts hat Ferrari zudem ein kleines rundes Display platziert, das wahlweise eine analoge Uhr mit Zeigern, eine Stoppuhr oder einen Kompass darstellt. Diese Gestaltung unterstreicht den Anspruch, Vergangenheit und Zukunft im Innenraum zu vereinen.
Zur Antriebstechnik hatte Ferrari bereits im vergangenen Jahr erste Hinweise gegeben. Der Luce wird voraussichtlich als größerer Steilheck-Viertürer mit vier Sitzen auf den Markt kommen. Erwartet wird ein Allradantrieb mit vier Motoren, der mehr als 1.000 PS leistet. Eine Batterie mit einer Kapazität von deutlich über 100 kWh soll Reichweiten von mehr als 500 Kilometern ermöglichen, was ihn zu einem leistungsstarken und alltagstauglichen Elektro-Sportwagen macht.
Diese Enthüllung markiert einen wichtigen Schritt für Ferrari in die Ära der Elektromobilität, während gleichzeitig die ikonische Designsprache und Fahrerlebnis der Marke bewahrt werden.
