Volkswagen-Chef Oliver Blume treibt offenbar einen drastischen Stellenabbau voran: Bis zu 100.000 Arbeitsplätze könnten beim größten deutschen Autobauer gestrichen werden, wie aus Konzernkreisen verlautet. Das wäre doppelt so viel wie bisher vereinbart. Nur durch massives Sparen sei dies zu erreichen – selbst bestehende Jobgarantien stünden auf dem Prüfstand. Vier Szenarien zeigen, wie der Konzern vorgehen könnte.
Hintergrund: Warum VW sparen muss
Der Druck auf Volkswagen wächst: Hohe Investitionen in Elektromobilität, Digitalisierung und die Folgen der Chipkrise belasten die Bilanz. Im ersten Quartal 2025 sank der operative Gewinn um 20 Prozent auf 4,5 Milliarden Euro. Analysten fordern ein schlankeres Kostenprofil. Blume hatte bereits im Dezember 2024 ein Sparprogramm angekündigt, das 50.000 Stellen bis 2028 umfassen sollte. Nun sollen offenbar weitere 50.000 hinzukommen.
Szenario 1: Früherer Ruhestand und Abfindungen
Eine Möglichkeit ist der verstärkte Einsatz von Altersteilzeit und Abfindungsprogrammen. Laut Betriebsrat könnten so 30.000 bis 40.000 Stellen sozialverträglich abgebaut werden. Allerdings kostet dies Milliarden: Allein für Abfindungen wären rund 5 Milliarden Euro nötig, wie Finanzkreise berichten. Die IG Metall warnt: „Ein reiner Sozialplan reicht nicht, um die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.“
Szenario 2: Schließung von Werken
Noch drastischer wäre die Schließung ganzer Standorte. Betroffen sein könnten Werke in Deutschland wie Emden oder Kassel, die unter Auslastung leiden. „Ohne Werkschließungen ist das Ziel kaum erreichbar“, sagt Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer. Allerdings stößt dies auf Widerstand von Betriebsrat und Landesregierungen. Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil (SPD) betonte: „Wir werden uns gegen jede Werkschließung stemmen.“
Szenario 3: Auslagerung von Bereichen
VW könnte ganze Abteilungen auslagern oder verkaufen. Denkbar ist die Ausgliederung der Komponentenfertigung oder von Dienstleistungen wie IT und Logistik. Dies würde zwar Arbeitsplätze aus dem Konzern herausnehmen, aber nicht zwingend vernichten. „Outsourcing kann kurzfristig Kosten senken, birgt aber Risiken für die Qualität“, warnt Analystin Jürgen Pieper von der Metzler Bank.
Szenario 4: Produktivitätssteigerung ohne Stellenabbau
Ein viertes Szenario setzt auf Produktivitätsgewinne durch Automatisierung und Digitalisierung. VW investiert bereits Milliarden in KI-gesteuerte Fertigung. „Mit intelligenten Robotern könnten wir die Produktion um 30 Prozent effizienter machen“, sagte ein Sprecher. Allerdings würde dies langfristig ebenfalls Stellen kosten – Schätzungen zufolge 20.000 bis 30.000 Arbeitsplätze bis 2030.
Jobgarantien wackeln
Besonders brisant: Die bestehenden Jobgarantien bis 2029 für die Kernmarke VW Pkw stehen offenbar zur Disposition. Der Betriebsrat hat bereits Widerstand angekündigt. „Wir werden nicht zulassen, dass die Belegschaft für die Fehler des Managements büßt“, sagte Betriebsratschefin Daniela Cavallo. Die nächste Tarifrunde im Herbst 2025 dürfte daher hart werden.
Auswirkungen auf die Region
Ein Abbau von 100.000 Stellen hätte massive Folgen für die Regionen um die VW-Standorte. In Wolfsburg ist jeder dritte Arbeitsplatz direkt oder indirekt vom Konzern abhängig. Die Stadt fürchtet einen Einbruch der Steuereinnahmen. „Wir bereiten uns auf alle Szenarien vor“, sagte Oberbürgermeister Dennis Weilmann (CDU). Auch Zulieferer wären betroffen: Rund 300.000 Arbeitsplätze in Deutschland hängen an VW.
Ob Blume den radikalen Kurs durchsetzen kann, ist fraglich. Aufsichtsrat und Politik stehen unter Druck. Klar ist: Die Entscheidung wird Weichen für die Zukunft der deutschen Autoindustrie stellen.
