Am 30. Juni endet der staatliche Tankrabatt. Dann fallen die Ermäßigungen auf Super und Diesel weg, die Preise schießen um bis zu 17 Cent nach oben. Laut einer INSA-Blitzbefragung wollen 65 Prozent der Autofahrer mit Benzin- oder Dieselfahrzeug ihr Auto vor dem Stichtag noch randvoll tanken. Nur 21 Prozent verzichten darauf, 14 Prozent machen keine Angabe.
Kosten des Tankrabatts: 1,6 Milliarden Euro
Der Tankrabatt, eine Senkung der Energiesteuer, hat den Staat und damit alle Steuerzahler rund 1,6 Milliarden Euro gekostet. Super war um bis zu 17 Cent pro Liter günstiger, Diesel um 12 Cent. Ohne den Rabatt hätten die Tagesdurchschnittspreise im gesamten Juni wohl über zwei Euro gelegen.
Die Mehrheit der Deutschen lehnt das Ende der Sprit-Hilfe ab: 60 Prozent finden es eher falsch, dass der Tankrabatt ausläuft. Nur 27 Prozent halten das Ende für richtig, 13 Prozent äußern sich nicht. Die Botschaft ist eindeutig: Die meisten hätten sich eine längere Entlastung an der Zapfsäule gewünscht.
Nutzungsverhalten nach dem Tankrabatt
49 Prozent der Befragten wollen ihr Auto nach dem Ende des Tankrabatts genauso viel nutzen wie bisher. Nur 16 Prozent haben vor, weniger zu fahren. 23 Prozent fahren derzeit kein Auto mit Verbrennermotor, sechs Prozent wollen sogar mehr fahren als mit Tankrabatt. 14 Prozent können oder wollen diese Frage nicht beantworten.
In nahezu allen politischen Lagern will eine Mehrheit den Tankrabatt bis zum Schluss nutzen und lehnt das Ende der Vergünstigung ab. Eine Ausnahme bilden lediglich die FDP-Wähler: Hier sind die Meinungen gespalten – jeweils 39 Prozent wollen vor dem Aus noch einmal volltanken beziehungsweise darauf verzichten. Auch bei der Frage, ob das Ende des Tankrabatts richtig ist, liegen Befürworter und Gegner unter FDP- und Grünen-Wählern nahezu gleichauf. In allen anderen Wählergruppen überwiegt dagegen der Widerstand gegen das Ende der Sprit-Hilfe deutlich.
