Einem aktuellen Bericht des US-Portals „Simple Flying“ zufolge verdienen hochrangige Offiziere auf US-Flugzeugtraegern sechsstellige Gehaelter. Dennoch liegt ihr Einkommen deutlich unter dem von erfahrenen zivilen Airline-Piloten. Die USS Gerald R. Ford, einer der modernsten Flugzeugtraeger der US Navy, dient als Beispiel fuer die komplexe und teure Personalstruktur auf diesen schwimmenden Militärbasen.
Gehalt eines Carrier Air Wing Commanders
Der Carrier Air Wing Commander, kurz CAG, fuehrt den gesamten Luftverband eines Flugzeugtraegers. Ihm unterstehen rund 2.400 Personen, darunter Piloten, Techniker und Wartungspersonal. Laut „Simple Flying“ liegt sein Grundgehalt je nach Erfahrungsstufe zwischen 151.660 und 171.388 US-Dollar pro Jahr (umgerechnet rund 130.800 bis 147.800 Euro). Hinzu kommen Zulagen wie Wohnkostenzuschuesse, Verpflegungspauschalen und Gefahrenzulaegen, die das Jahreseinkommen auf etwa 200.000 bis 225.000 Dollar (rund 172.500 bis 194.100 Euro) steigern koennen. Der CAG hat an Bord den dritthoechsten Rang und ist in der Regel seit mehr als zwei Jahrzehnten im Dienst.
Gehaelter von Kommandanten und Spezialisten
Ueber dem CAG stehen nur wenige Offiziere. Der Captain eines Flugzeugtraegers (Rang O-6) verdient laut der offiziellen Besoldungstabelle der US-Finanzbehoerde DFAS ein Grundgehalt von bis zu 184.900 Dollar (rund 159.500 Euro). Der Commander einer Carrier Strike Group (Rang O-7) kommt auf bis zu 206.900 Dollar (rund 178.500 Euro). Diese Summen verstehen sich ohne zusaetzliche Zulagen. Weitere Schluesselrollen an Bord werden ebenfalls hoch verguetet: Der Erste Offizier kann bis zu 170.000 Dollar (rund 146.600 Euro) verdienen, der stellvertretende Wing Commander und der Reaktoroffizier jeweils bis zu 150.000 Dollar (rund 129.400 Euro). Der Flugdeckoffizier, der Starts und Landungen organisiert, erhaelt bis zu 140.000 Dollar (rund 120.800 Euro). Ein Squadron Commander im Rang O-5 mit mehr als 20 Dienstjahren hat ein Grundgehalt von mindestens 144.400 Dollar (rund 124.500 Euro).
Vergleich mit zivilen Airline-Piloten
Trotz dieser hohen Bezuege bleibt der Abstand zur zivilen Luftfahrt gross. „Simple Flying“ verweist auf fruehere Analysen, wonach erfahrene Airline-Kapitaene auf internationalen Langstrecken im Jahr 2026 mehr als 550.000 Dollar (rund 474.400 Euro) verdienen koennen. Fuer die US Navy ist dieser Vergleich heikel, da sie mit zivilen Airlines um erfahrene Piloten konkurriert, deren Ausbildung teuer und deren Fachwissen schwer zu ersetzen ist. Mit hoeheren Bezuegen, Boni und Anreizen versucht die Marine daher, solche Offiziere langfristig zu halten.
