Kreuzfahrten versprechen Erholung, Abenteuer und Exklusivität. Doch viele Reisende übersehen die bewusst eingeplanten und oft verlängerten Seetage. Ein ehemaliger Mitarbeiter von AIDA Cruises enthüllt in der ZDF-Dokumentation „Die Insider“, dass die Reederei mit diesen Tagen sowohl ökonomische als auch praktische Ziele verfolgt.
Seetage als Geldquelle für Aida
Urlauber verbringen scheinbar endlose Stunden auf dem Schiff, während die Reederei sie vom Landgang ausschließt und selbst erheblich profitiert. Daniel, der fünf Jahre auf Aida-Schiffen arbeitete, erklärt, dass die Strecke von Gran Canaria nach Madeira viel schneller zurückgelegt werden könnte. Doch das Unternehmen fährt bewusst langsam, um Treibstoff zu sparen und Hafenliegegebühren zu senken. Gleichzeitig nutzt die Reederei die Langeweile der Gäste aus, um zusätzliche Einnahmen zu generieren.
Ohne Mehrwertsteuer an Bord
Die Passagiere suchen aktiv nach Unterhaltung – sei es im kostenpflichtigen Spa, an den Bars oder in den Shops. Die Reederei lockt mit limitierten Sonderangeboten wie „Happy Hour“-Rabatten. Auf offener See werden die Geschäfte zu Duty-free-Shops, und die uneingeschränkten Glücksspiele sind eine wahre Goldgrube.
Plätze schon am ersten Tag sichern
An Tagen mit bis zu 5000 Passagieren verschärfen sich die Engpässe in beliebten Bereichen. Viele Gäste buchen die À-la-carte-Restaurants nicht rechtzeitig und müssen auf das Buffet ausweichen. Insiderin Ina erklärt in der ZDF-Doku, dass Erstfahrer oft vergessen, ihre Plätze bereits am ersten Reisetag zu reservieren. Wer das versäumt, riskiert Enttäuschungen.
Trotzdem muss niemand hungern: Eine Umfrage unter 1000 Kreuzfahrturlaubern ergab, dass Passagiere im Schnitt 5000 Kalorien pro Tag zu sich nehmen, was schnell zu einer Gewichtszunahme von zwei bis drei Kilogramm führt.
Containerschiffe liefern die Nahrungsmittel
Besonders Fisch steht bei den Gästen hoch im Kurs. Doch Insider Daniel erklärt, dass Aida den vermeintlich frischen Fisch oft nicht in der erwarteten Frische liefert. Aus logistischen Gründen kauft das Unternehmen die Nahrungsmittel zentral ein und verteilt sie von Hamburg aus per Containerschiff weltweit. Die Lieferung kann bis zu 14 Tage dauern.
Kampf um die Liege auf dem Sonnendeck
Das Sonnendeck wird an Seetagen zum Schauplatz von Konflikten. Früh morgens reservieren Urlauber Liegen mit Handtüchern. Die „Liegeengel“ genannten Mitarbeiter entfernen Handtücher von unbenutzten Liegen, um eine gerechtere Verteilung zu ermöglichen. Raffinierte Urlauber lassen jedoch persönliche Gegenstände wie Sonnenbrillen oder Bücher zurück, sodass die Liegen nicht geräumt werden dürfen. Insiderin Nina sagt, das Sonnendeck müsste mindestens dreimal so groß sein, um allen Gästen gerecht zu werden.
Allerdings bewerten viele Kreuzfahrer die ZDF-Doku mit dem Untertitel „Die geheimen Strategien des Kreuzfahrt-Giganten“ als einseitig, völlig überzogen und „journalistischen Tiefpunkt“. Die Dokumentation wurde 2023 erstmals ausgestrahlt und ist in der ZDF-Mediathek verfügbar.
