Seit dem 1. Juli 2026 ist der Tankrabatt in Deutschland ausgelaufen – und die Spritpreise sind sofort deutlich angestiegen. Um 12.10 Uhr kostete Super im bundesweiten Schnitt 2,20 Euro pro Liter, das sind 18 Cent mehr als kurz vor 12 Uhr. Super E10 lag bei 2,14 Euro (plus 17 Cent), Diesel bei 2,10 Euro (plus 19 Cent). Für eine 50-Liter-Tankfüllung bedeutet das: 9 Euro mehr bei Super, 8,50 Euro mehr bei E10 und 9,50 Euro mehr bei Diesel.
Preissprung bereits vor offiziellem Ende
Rechnerisch war ein Aufschlag von rund 16,7 Cent pro Liter zu erwarten, da der Tankrabatt seit Anfang Mai die Steuerlast um diesen Betrag gesenkt hatte. Doch der Preisanstieg begann bereits vor dem offiziellen Ende: Am Dienstag, dem letzten Tag des Rabatts, sprang Super um 19,4 Cent, Super E10 um 19,7 Cent und Diesel sogar um 23,2 Cent um 12 Uhr – obwohl die Steuerentlastung formal noch bis Mitternacht galt.
ADAC kritisiert Mineralölkonzerne
Der ADAC übt scharfe Kritik an den Ölkonzernen. Gegenüber BILD erklärte der Club, dass sich Ölpreis und Euro-Dollar-Kurs zuletzt kaum verändert hätten. „Die Rücknahme des Tankrabatts wurde bereits ungerechtfertigt vorweggenommen“, so der ADAC. Das Vorgehen der Mineralölunternehmen sei „fragwürdig“. Der Club weist auf einen Widerspruch hin: Während zu Beginn des Tankrabatts die Branche erklärt hatte, die Entlastung könne wegen höher versteuerter Altbestände nicht sofort ankommen, stiegen die Preise nun sofort, obwohl noch günstiger versteuerter Sprit in den Tanks sein müsste.
12-Uhr-Regel unter Beschuss
Der ADAC kritisiert auch die sogenannte 12-Uhr-Regel, die seit dem 1. April gilt. Diese habe ein höheres Preisniveau „etabliert und verfestigt“. Dabei war der Juni 2026 für Autofahrer der günstigste Tankmonat seit Ausbruch des Iran-Kriegs. Laut ADAC kostete Super E10 im Monatsdurchschnitt 1,870 Euro pro Liter – 11,3 Cent weniger als im Mai. Diesel lag bei 1,818 Euro, 17,3 Cent unter dem Mai-Wert. Grund waren vor allem gesunkene Rohölpreise und der Tankrabatt.
