Zugpünktlichkeit in Berlin und Brandenburg nimmt weiter ab
Die Situation im regionalen Bahnverkehr hat sich im vergangenen Jahr verschlechtert. Nach aktuellen Daten des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB) erreichten 2025 lediglich 84,4 Prozent aller Halte pünktlich ihr Ziel. Im Vergleich zum Vorjahr bedeutet dies einen Rückgang von 0,6 Prozentpunkten, denn 2024 lag die Pünktlichkeitsquote noch bei 85,0 Prozent.
Besonders problematische Strecken identifiziert
Die Analyse der VBB-Daten zeigt deutliche Unterschiede zwischen einzelnen Linien. Besonders auffällig sind die schlechten Werte auf folgenden Verbindungen:
- RB54 (Rheinsberg-Löwenberg): Nur 64,2 Prozent Pünktlichkeit
- RE4 (Stendal-Falkenberg): 73,0 Prozent Pünktlichkeit
- RE7 (Dessau-Senftenberg): 73,3 Prozent Pünktlichkeit
- RE5 (Rostock/Stralsund-Berlin): 73,8 Prozent Pünktlichkeit
Diese Linien verzeichnen damit besonders häufig Verspätungen von fünf Minuten oder mehr an den Messpunkten.
Positive Beispiele mit hoher Zuverlässigkeit
Neben den Problemstrecken gibt es jedoch auch Linien, die fast perfekte Pünktlichkeitswerte erreichen. Die zuverlässigsten Verbindungen im Netz sind:
- RB35 (Fürstenwalde-Bad Saarow/Pieskow): 98,1 Prozent Pünktlichkeit
- RB73 (Pritzwalk-Neustadt (Dosse)): 96,9 Prozent Pünktlichkeit
- RB74 (Meyenburg-Pritzwalk): 96,5 Prozent Pünktlichkeit
Auffällig ist, dass es sich bei diesen besonders pünktlichen Linien durchweg um kurze Strecken mit wenigen Haltepunkten handelt. Die kompakte Streckenführung scheint sich positiv auf die Zuverlässigkeit auszuwirken.
Methodik der Datenerhebung
Die Statistik basiert auf 67 fest installierten Messpunkten, die über das gesamte VBB-Liniennetz verteilt sind. Als unpünktlich gilt ein Halt in dieser Erhebung, wenn der Zug mit mindestens fünf Minuten Verspätung am Messpunkt eintrifft. Nicht berücksichtigt werden in dieser Auswertung ausgefallene Züge, die komplett gestrichen wurden. Die vollständigen Daten sind auf der Internetseite des Verkehrsverbunds für die Öffentlichkeit einsehbar.
Die Entwicklung zeigt, dass trotz einzelner positiver Beispiele die generelle Pünktlichkeit im Bahnverkehr der Region Berlin-Brandenburg weiter unter Druck steht. Die Unterschiede zwischen den Linien verdeutlichen, dass Streckenlänge und Komplexität der Verbindung offenbar erheblichen Einfluss auf die Zuverlässigkeit haben.
