Eisbrecher "Neuwerk" vor Rügen im Einsatz: LNG-Terminal durch Eis behindert
Im Fahrgebiet vor dem LNG-Terminal auf Rügen ist seit dem Vormittag der Eisbrecher "Neuwerk" im Einsatz, um die Fahrrinne zum Hafen Mukran schiffbar zu machen. Das eigentlich in der Nordsee eingesetzte Schiff wird voraussichtlich etwa eine Woche vor Ort bleiben, wie eine Sprecherin des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamts Ostsee (WSA) mitteilte. Im Gegenzug hilft der Ostsee-Eisbrecher "Arkona" in der Nordsee aus.
Eisverhältnisse behindern Gastanker
Das Mehrzweckschiff "Neuwerk" war zusammen mit dem Schlepper "VB Bremen Fighter" im Einsatz. Am LNG-Terminal liegt weiterhin der Tanker "Maran Gas Nice". Der Gastanker "Minerva Amorgos" sollte regulär eigentlich schon am Terminal festgemacht haben, liegt aber wegen der Eisverhältnisse vor Sassnitz auf Reede. Für die Ein- und Ausfahrt muss die Fahrrinne nach Angaben des Terminalbetreibers Deutsche Regas gefahrlos passierbar sein.
Der Leuchtturm auf der Molenspitze am Haffen von Sassnitz ist mit einem Eispanzer überzogen, was die schwierigen Bedingungen unterstreicht. Ein auf Reede liegender Tanker wartet seit Tagen auf die Einfahrt, während Eis die Anfahrt von Gastankern zum Rügener LNG-Terminal behindert.
Erfolgreiche Gaslieferungen trotz Herausforderungen
Das Energie-Terminal "Deutsche Ostsee" hat dem Unternehmen zufolge in den vergangenen drei Monaten mit 12,9 Terrawattstunden (TWh) die größte Gasmenge aller schwimmenden LNG-Terminals in Europa regasifiziert. Mit 4,4 TWh sei über das Terminal auf Rügen im Januar zudem erneut die größte Gasmenge aller deutschen LNG-Terminals in das deutsche Fernleitungsnetz eingespeist worden.
Diese beeindruckenden Zahlen zeigen, wie wichtig das Terminal für die Energieversorgung ist, auch wenn es aktuell mit logistischen Herausforderungen durch die Eisverhältnisse zu kämpfen hat. Die Zusammenarbeit zwischen den Eisbrechern "Neuwerk" und "Arkona" sowie der Einsatz des Schleppers "VB Bremen Fighter" unterstreichen die Bemühungen, den Betrieb aufrechtzuerhalten.
