Der Pfälzer Reisemobil-Hersteller Ahorn Camp setzt seinen Wachstumskurs fort und präsentiert auf dem Düsseldorfer Caravan-Salon (28. August bis 6. September) ein kleines Neuheiten-Feuerwerk. Das Familienunternehmen aus Speyer, das sich als einziger Großserienhersteller vollständig auf den neuen Renault Master als Basisfahrzeug konzentriert, erweitert sein Portfolio um zwei kompakte Sechs-Meter-Fahrzeuge, eine preisgünstige Move-Serie und die exklusive Eclipse-Edition.
Erfolgsgarant Renault Master als Alleinstellungsmerkmal
Alle Neuheiten sowie sämtliche Varianten des auf zwei Camper-Vans, sieben Teilintegrierte und drei Alkoven-Fahrzeuge angewachsenen Portfolios basieren auf dem Renault Master. Die vierte Generation des französischen Transporters, die 2024 auf den Markt kam, gilt als aktuell modernstes Wohnmobil-Chassis. „In einem schwieriger gewordenen Wettbewerbsumfeld hat es sich ausgezahlt, dass wir unsere Partnerschaft mit Renault intensiviert haben“, erklärt Geschäftsführer Alexander Reichmann. „Die Vereinbarung mit den Franzosen garantiert uns Exklusivität beim Master als Basis. Dadurch differenzieren wir uns deutlich und mit Erfolg vom Wettbewerb. Wir sind die Alternative zu den Stellantis- und Ford-Fahrzeugen.“
Die markante, wuchtige Frontpartie des Renaults sorgt für einen stattlichen Auftritt der Reisemobile und macht die Ahorn-Fahrzeuge zu echten Hinguckern. Die 2,0-Liter-Dieselmotoren erweisen sich als laufruhig und verhältnismäßig leise. Serienmäßig ist in allen Modellen die 96 kW/130-PS-Version verbaut; optional sind Ausbaustufen mit 110 kW/150 PS und 125 kW/170 PS sowie die 9-Gang-Wandler-Automatik von ZF erhältlich.
Zwei neue Kompaktfahrzeuge in der Sechs-Meter-Klasse
Neu ins Rennen schickt Ahorn Camp den Teilintegrierten T590 und das Alkoven-Modell A595, beide rund sechs Meter lang. Der T590 ist ein auf zwei Personen ausgelegtes Fahrzeug mit einem Längsdoppelbett im Heck und einem seitlich platzierten WC-Duschraum, der erstaunlich geräumig ist. Die vordere Sitzgruppe mit L-Bank lässt sich notfalls in ein drittes Bett umbauen. Der Teilintegrierte ist ab 59.900 Euro erhältlich.
Der gleichlange Alkoven A595 bietet Platz für bis zu vier Personen: zwei im Erker über dem Fahrerhaus und zwei im Quer-Doppelbett hinten. Der Preis liegt 500 Euro über dem des T590.
Neue Variante am oberen Ende der Längenskala
Auch bei den längeren Modellen gibt es Neuerungen: Die 7,48 Meter langen Teilintegrierten TE740 (mit Einzelbetten und Lounge-Sitzgruppe) und TQ740 (mit Queensbett) werden um eine Variante mit Längskojen ergänzt – den TL740, der eine L-Sitzbank kombiniert. Preislich liegen alle drei Modelle bei 65.900 Euro.
Move-Serie: Günstiger Einstieg für Vermieter und Familien
Mit der Move-Serie führt Ahorn Camp eine preisgünstige Einsteigerlinie ein, die speziell für das Vermietgeschäft und Familien konzipiert ist. Die robusten und funktionalen Budget-Reisemobile wirken innen keineswegs billig. Die Move-Modelle werden in zwei sieben Meter langen Varianten mit Einzelbetten im Heck angeboten: als Teilintegrierter T690 ab 58.500 Euro und als Alkoven A690 ab 60.360 Euro. Gegenüber den normalen Serienversionen beträgt die Ersparnis rund 5.000 Euro.
Eclipse-Edition: Exklusivität und Stil für anspruchsvolle Kunden
Am oberen Ende der Preisskala positioniert sich die Eclipse-Edition mit einem extrovertierten Außendesign. Die teilintegrierten Eclipse-Modelle haben ein schwarz lackiertes Fahrerhaus, schwarze Leichtmetall-Felgen (gemeinsam mit Renault entworfen), grau lackierte Seitenwände und eine spezielle Designbeklebung. Eine Spurverbreiterung an der Hinterachse (6 cm pro Seite) verbessert die Straßenlage. Im Innenraum fallen schwarze, gesteppte Polster aus Eco-Leder sowie smarte Technik und ein Ambiente-Beleuchtungskonzept auf. Das Eclipse-Paket kostet rund 4.500 Euro und ist für die Teilintegrierten T690, TE740, TQ740 und TL740 sowie den Camper-Van CV630 erhältlich. Der 6,36 Meter lange Kastenwagen mit Längseinzelbetten wird als Eclipse in komplett schwarzer Lackierung ausgeliefert.
Mit diesen Neuheiten unterstreicht Ahorn Camp seine Position als innovative, auf den Renault Master spezialisierte Marke und bietet für verschiedene Kundengruppen passende Lösungen – vom günstigen Einstiegsmodell bis zur luxuriösen Edition.
